此前外界猜测江淮汽车与德国大众的合作，并非空穴来风…
近期，安徽省政府向外界公布了一份安徽省推进与德国交流合作工作方案（以下称工作方案），这是自去年10月底国务院总理李克强陪同德国总理默克尔访问安徽合肥整半年后，对高层访问成果的一次具体落实。
而在这一段时间内，高层明推暗助，特别是一些高级别官员的到访，让安徽的汽车工业与德国合作的消息频出，不过，这一切都还只是前奏。
安徽官方公布的这份工作方案，重点合作领域第一位的也是汽车：利用德国在汽车研发、制造等方面优势，推动我省汽车企业与德国汽车企业在乘用车、新能源汽车、特种车、汽车零部件等领域合作。
21世纪经济报道注意到，这项合作的牵头单位为安徽省发改委，在配合单位中除了经信委等常规主管部门外，还出现了安徽省国资委的身影。
这意味着，此前外界猜测江淮汽车与德国大众的合作，并非空穴来风。江淮汽车是安徽国资委下属的唯一一家集商用车、乘用车为一体的车企。
再看看去年10月30日默克尔随访带来的合肥企业有哪些？由两国总理共同出席的中德经济顾问委员会座谈会上，德国的西门子、大众集团、迈世勒银行等在列。
而今年全国两会期间，江淮汽车董事长安进提到“我们正与大众汽车在相互尊重的基础上友好接触”，随后大众汽车中国CEOJochemHeizmann也向国内媒体透露，大众正与江淮汽车就潜在的合作进行磋商。
不过，两位高管的措辞还是停留在“接触”，“磋商”阶段，而江淮汽车内部人士也透露，目前只是做一些交流，也没有太多可说的，特别是离外界盛传的成立合资公司还太早。
有报道称，大众为进一步提升占有率，未来将在廉价车、商用车以及新能源车等方面有更深一步的发展。另有报道称廉价车很有可能由一汽-大众主导，那么大众与江淮的合作很有可能会落地在商用车或者新能源车领域。
商用车一直是江淮的亮点，而新能源车是安徽省及江淮汽车近年来着墨的重点。
此间一个有意思的细节是，4月1日，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯赴江淮汽车考察调研。
考察中，马凯问道：“哪些车型卖得好？”安进答：“新能源汽车、SUV、商用车都表现不错。”
马凯继续追问：“新能源汽车卖了多少啊？”安进答：“一季度就有4400多辆。”
在皖官方3月份便已拟好，近期公布的这份合作方案中，产业合作方面除了汽车，还有工业机器人、工程机械、农业机械、数控机床、成套设备、家电、农业等领域，形式主要有投资并购、技术转让等多种。
方案还提到，安徽新型化工基地建设，将引进德国无机化学、医药化学、石化产品等优势领域的骨干企业，在安徽省建设化工产业集群和化工园区，共同打造具有国际竞争力的化工基地。