有评论指出，随中央政治局常委张德江下周二抵港，“深港通”开通预期再度升温。市场预料，张德江此行或会择机宣布开通深港通，而在正式开通前的市场憧憬期将成为相关概念股最佳的短炒时期。选股密切围绕三个关键词：稀缺、双城、盈利。这篇文章具有一定的参考价值。
“深港通”自成形之日起便命途多舛，每每在只剩一步的时候，便被突然袭来的飓风吹回原地。
市场憧憬期宜炒概念股
去年4月，央行行长周小川撰文明确指深港通要在年内推出，然而6月的股市巨震将一切计划归零;去年年底，随香港金管局总裁陈德霖与银监会主席尚福林及前证监会主席肖钢会面，并提及启动深港通只是时间问题，然而今年刚开年，熔断机制下的股灾3.0再次令深港通一事搁浅。
俗语说得好，事不过三，市场纷纷憧憬张德江此行可令“深港通”一事金靴落地。据记者观察，如今两地股市较为平稳，一直观望的资金亦有蠢蠢欲动迹象，而一直淡静的股市也需要催化剂来激起些涟漪，此次“深港通”或好事将近。
不论结果如何，市场憧憬期始终是相关概念股炒起的时期。因“深港通”若是正式开通，刺激效用恐只是短期的，观“沪港通”开通后的慢热便可略见一二;反而是“深港通”开通之前的憧憬期或可把相关概念股推至高点。
择股入场可盯准三个关键词：稀缺、双城、盈利。首先选稀缺型股票，即A股中缺少、港股中具备的相关题材股票，或是选择在港交所(388)及深交所均有挂牌的股份;为防妖股，此两种均要以盈利向好为前提。
稀缺：福寿园港交所首选
首先稀缺类股票中，福寿园(1448)、香港交易所(388)可作为首选。
迄今为止，A股之中尚未有一家真正的殡葬公司，相反，内地殡葬第一股福寿园选择了在香港上市。此股一经上市，便遭到热炒，原因不仅在于题材的稀缺，还有此行业本身达80%的超高毛利，观其去年业绩，亦是羡煞旁人，福寿园2015年全年收益录11.08亿(人民币，下同)，按年增加39.3%;纯利2.84亿元，增23.5%。在今年举行的“港股100强”评选活动中，该公司亦荣获“新股最具增长动力奖”第三名。
此外，港交所亦呼声最高，因其与“深港通”开通具有强相关性。同时，观“沪港通”当年经验，从“沪港通”宣布开通至正式开通期间，港交所股价升逾42%，同理可预想此次亦会吸引大量资金。
东骥基金董事总经理庞宝林则推荐科通芯城(400)，此公司经营中国最大的集成电路(“IC”)及其他电子元器件交易型电商平台，具有“小腾讯”之称。其盈利状况处于快速增长中，去年全年纯利增长76.6%，基本面良好。
双城：比亚迪(002594,股吧)东江受惠
因港股现仍为估值洼地，相反A股估值较高，A+H股中A股大比率溢价的股份屡见不鲜，亦一直成为炒作题材。针对“深港通”，不妨关注港交所、深交所皆有上市的A股相对H股溢价股份。
此类别中首推比亚迪(1211)，该股A股溢价率现约68%左右，有相当大吸引力。同时，比亚迪“电动车”题材受宠，受国策扶持，公司并在内地稳居电动车龙头地位。比亚迪去年向中国消费者销售约62000辆电动车，集团计划将今年的销量提升至少一倍;且其首季业绩录得纯利8.5亿元，大增6倍。
同时，东江环保(002672,股吧)(895)亦可多加关注，该股现时A股溢价率约80%。此股同样占据题材好、盈利能力优良两大特点;公司日前亦公布首季盈利，录得纯利8463万元，增17%。
此外，一众券商股亦是与“深港通”直接相关，第一上海首席策略师叶尚志则指，考虑到一季报中内地券商业绩不佳，故建议多关注港资券商，推荐海通国际(665)。
深港通或打破“北冷南热”局面
沪港通开通以来，“北冷南热”(北上成交量高于南下成交量)局面一直未见扭转，因此市场对于“深港通”开通一直有一种悲观情绪。但笔者认为应该具体问题，具体分析。“深港通”相对于“沪港通”是有其进步之处的。
“深港通”较“沪港通”进步
我们应该看到“沪港通”出现的尴尬情况，除却入场门槛等限制，投资偏好亦是另一重要原因。
“港股通”名单中多数为蓝筹股，成长周期较长，而内地投资者则较为偏好小盘股的“短平快”，对大蓝筹不大感兴趣。
但“深港通”或将不同。市场预期，“深港通”中更多绩优小盘股将列入“港股通”名单中，如此一来，除却机构投资者，亦会吸引散户目光，南下成交量淡静的局面或将改善。与此同时，这亦无疑将为本港小盘股带来估值提升的机会。
此外，值得一提的是，香港与深圳紧邻，双方交流、沟通渠道更为便利。在“沪港通”推进的过程中，两地投资者对彼此市场缺乏了解一直为人诟病，这种情况亦有望在“深港通”处得以改善，香港+深圳模式届时或将迸发巨大能量。
现距“深港通”开通只隔一层窗户纸，在操作细节尚未公布之前，笔者更愿意对此持偏乐观态度。