港媒称，里根总统手下一向直言不讳的行政管理和预算局局长戴维·斯托克曼曾在2015年8月写道，中国是“一场将惊动世界的经济和金融火车事故”。然而中国经济的火车头至今仍在继续沿着轨道前行。
香港《南华早报》网站9月14日发表题为《中国的“火车事故”经济神奇地在轨道上继续前进》的报道称，联合国贸易和发展会议(UNCTAD)公布的数据显示，去年中国在全球出口市场中所占的份额从2014年的12.33%升至13.8%，而美国所占的比重则从9.13%降至8.53%。
报道称，根据贸发会议的数据，自从1968年美国在全球出口市场中所占份额达到14%以来，13.8%是一个国家在全球出口中所占的最大比重。1968年的中国出口只占全球出口总额的0.96%。
但即使中国出口引擎继续运转，中国的决策者仍然需要对经济进行“再平衡”调整，转变由投资和出口拉动的增长模式。
国际货币基金组织(IMF)上周公布的一份研究报告认为：“中国已经到达一个拐点，继续旧的增长模式很可能会将经济拖入中等收入陷阱或引发金融危机。”
IMF说：“因此，需要对经济进行全面的‘再平衡’调整以确保中国的强劲增长和收入趋同。”它指出，“(中国)政府致力于经济转型”，将其转变为“更加绿色、更加包容、更多依靠消费和服务、更少依靠信贷拉动”的经济。
但“关键在于落实”。
IMF说，中国的“汇率政策是外部再平衡的关键”，“今后，重要的是继续迈向有效的浮动汇率机制以避免未来出现失衡。”
报告说，中国应该选择“扩大医疗支出”，从而降低家庭储蓄率，释放出资金用于国内消费。
IMF还强调，中国需要“放宽对服务业的管制”，在“劳动力从高生产率的工业向低生产率的服务业转移”的同时提高该经济领域的生产率。
IMF的这份分析报告说，服务业的能耗要比工业低85%，因此这种向服务业的转型也将对中国的环境问题产生影响。
报道称，经济再平衡给环境带来的好处还将有助于中国履行2015年巴黎气候协定中的减排义务。中国和美国都在上周举行的杭州G20峰会期间批准了巴黎气候协定。
此外，中国有必要就信贷作出艰难的决定。
报告说：“要提高信贷分配的效率，需要加强(对国有企业)的预算约束，特别是缺乏活力的企业应该退出市场，而不是继续依靠拖欠国有银行贷款苟延残喘。”
报告建议采取“更注重再分配的财政政策”以应对收入不平等问题。中国政府“应该采取更加先进的税收制度，增加财富转移，强化社会保障体系”。
斯托克曼上个月更新了自己的观点，说他仍然认为中国的经济再平衡努力将以眼泪收场。
然而，IMF却对上述各种政策的果断落实持乐观态度，认为“中国能够以可持续方式维持强劲的经济增长并实现经济转型”。
也许斯托克曼预言的“火车事故”并不会成为现实。