长三角一体化在产业协同先行的趋势下，还有哪些关键领域的协同能够得以推进与实现？
在2019浦江创新论坛上，上海社会科学院副院长、研究员张兆安在区域（城市）专题论坛上建议，当前长三角地区可共同打造四条走廊：G60科技创新走廊、G50绿色发展走廊、G42高端智能制造走廊、临海临港战略性新兴产业走廊。
张兆安表示，截至目前，G60科创走廊的效果已经很明显。而关于“G50绿色发展走廊”，他建议将从上海大虹桥开始，经过青浦、吴江、嘉善、湖州等地，一直延伸到皖南地区，发展绿色产业，建设特色小镇，成为理论的示范区。
“G42高端智能制造”则建议位于沪宁高速一带，具体从上海桃浦工业区向西经过嘉定，与苏州、无锡、常州、镇江、南京以及安徽的皖江经济带衔接起来，着力发展高端制造和智能制造。
而关于“临海临港战略性新兴产业走廊”，张兆安建议是从从温州开始，经过台州、舟山、宁波、上海，到南通、盐城、连云港，结合上海铁路建设，以及海洋强国战略，辐射南北，建设成为一条重要的沿海发展走廊。
张兆安在论坛上表示，长三角是世界公认的第六大世界级城市群，已经上升为国家战略，是中国非常具有发展前景的新增长带。长三角一体化的具体内涵，包括共同打造基础设施、共同保护生态环境、市场体系一体化、城市布局的一体化和制度架构的一体化。
“只有这五方面实现一体化，长三角才能真正走向一体化。”张兆安表示，从长三角一体化发展层面来说，未来重点需做好两个方面的内容：一是探索体制机制创新，二是要推动要素流动。
为此，张兆安在论坛发言上建议，中央层面应出台相应的指导意见和形成协调推进机制，在国家层面设立长三角一体化发展基金，建议国家重点支持建设一批长三角一体化发展的重大项目，还建议国家在长三角一体化发展示范区试点一批深化改革的重大举措等。