央视网消息：在中国北方最大的汽车进出口枢纽港——天津港，今天，4000多辆来自京津冀地区的国产自主品牌汽车，从天津港环球滚装码头启航，远赴南美等市场，这也创下了天津港单船外贸出口商品车的新纪录。这批车辆均为“北京研发、天津河北制造”，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。
目前，天津港已拥有通达欧洲、中东、南美等30多个国家和地区的滚装航线。特别是今年1月开通的直航墨西哥滚装新航线，更是为中国汽车出口开辟了一条全新的战略通道。
新闻观察：京津冀交出协同发展“成绩单”
京津冀协同发展11年，三地交出了一份亮眼的成绩单。11年来，京津冀区域经济总量连跨6个万亿元台阶。2024年北京、天津、河北三地GDP增速分别达到5.2%、5.1%、5.4%，均高于全国平均水平，区域经济总量合计11.5万亿元，引领全国高质量发展的动力源作用进一步显现。
经济总量实现新跨越，背后是产业结构的持续优化与升级。北京第三产业占比保持在八成以上，天津占比超过六成，河北提升最快。2024年，京津冀区域服务业增加值接近8万亿元，三地规模以上工业增加值比上年分别增长6.7%、4.6%和7.5%。
产业协同是京津冀协同发展战略的重点领域之一。数据显示，北京流向津冀技术合同成交额由2013年的71.2亿元增长至2024年的843.7亿元，三地共建的“六链五群”取得重要阶段性成果。在天津市武清区的数智创新园，目前已汇聚京津冀三地240多家数据高需求企业。作为京津冀协同发展的重要算力基建项目，这里的大带宽网络可直达北京亦庄等互联网企业集中区域，实现点对点传输。京津区域内，时延小于0.5毫秒，通过这样的“海量”算力与“高速”传输，服务金融、网联车等产业发展。
截至目前，三地培育了京津冀集成电路集群、京津冀智能网联新能源汽车集群、北京海淀人工智能集群等7个国家先进制造业集群。三地联合建设8000亩京津冀汽车生态港，自动驾驶实现跨域全场景应用。2024年三地新能源汽车同比增长1.7倍。
从公共服务看，2024年新增京津冀医联体30个，共计达到70个，1100余家医疗机构纳入京津冀鲁4省互认范围，60项临床检验结果项目在区域内实现互认。“一小时交通圈”稳步推进，北京城市副中心站综合交通枢纽主体工程基本完工，厂通路建成通车。
业内人士表示，三地牢牢牵住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，推动雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展，唱响京津“双城记”，重点领域协同发展亮点纷呈，重点区域一体化发展不断深入，三地优势互补、相互赋能，协同发展呈现新气象。