“外资不是‘离开’了，而是‘换个姿势’拥抱中国！”
翻看2025年中国实际使用外资的全年数据，可以发现，以另一种姿态深耕中国市场正在成为大多数外资企业的选择。2025年全国实际使用外资金额7476.9亿元，同比下降了9.5%，比上一年降幅收窄17.6个百分点。2025年，全国新设立外商投资企业70392家，同比增长19.1%，其中12月当月新设立外商投资企业9185家，同比增长37.1%。
“把稳外资工作与扩大内需、提振消费、科技创新等各项经济工作贯通起来综合施策，积极支持外资企业参与提振消费行动”，在此前召开的2026年全国外资工作会议暨重点外资项目工作专班会议上，商务部对2026年的外资工作做出如上部署。
“掘金”消费赛道
中国市场优势为在华发展的外资企业提供了广阔空间，14亿多人口、4亿多中等收入群体蕴藏着消费升级的巨大潜力，2025年已突破50万亿元的社会消费品零售总额，也意味着中国这个持续升级的超大规模市场，为外资提供了难以替代的确定性。
2月10日，可口可乐公司发布的2025年第四季度及全年财报。可口可乐公司执行副总裁兼首席运营官柏瑞凯直言：“中国是我们最重要的市场之一。我们在中国践行长期发展战略，持续巩固在核心业务上的高质量领导地位，并已取得扎实进展。这是一个需要长期深耕的市场，我们将保持超前投入。”
近三年来，可口可乐中国系统已对五个生产基地进行升级投资，涵盖工厂建设、产能扩容以及智能改造等。在西部市场，中粮可口可乐陕西新厂于2025年9月投产。工厂具备多品类协同生产能力，正逐步成长为支撑西部地区高效供给的重要枢纽。在中部地区，太古可口可乐郑州新厂于2025年10月投入运营。新厂产能预计突破100万吨，将更好地服务中原地区近一亿消费者。太古可口可乐昆山新厂已于2025年年底竣工，预计于2026年投产。海南太古可口可乐绿色智能生产基地于2025年12月启动建设，为未来区域市场的增长预留充足空间。
在中国消费结构向货物消费和服务消费并重的方向转型升级时，外资企业也在抓紧布局服务消费这条“黄金赛道”。
继冬春航季首次推出“上海—釜山”双母港运营模式后，MSC地中海邮轮将在2026年迎来由集团华丽号执航的2026年环球航线首次到访中国，并停靠上海宝山，为中国带来深度体验上海的2000多名国际宾客。MSC地中海邮轮及意铂奢华邮轮中国区总裁黄瑞玲表示，2026年是MSC地中海邮轮进入中国市场的二十周年。在与中国市场同舟共济、共同成长期间，企业深刻体会到，真正的“长期主义”不止于时间的沉淀，更是以持续的价值创造回馈市场的信任。“我们希望为中国宾客带来的不仅是欧式松弛假期的目的地，更是一个流动的、多元的‘国际文化客厅’。”
“链”动高端制造
外企正在“换挡提质”。数据显示，2025年部分新兴产业实际使用外资增速较快，其中，电子商务服务业、医疗仪器设备及器械制造业、航空航天器及设备制造业实际使用外资分别增长75%、42.1%、22.9%。日前，中国欧盟商会发布《供应链依赖的选择与挑战》报告称，超过四分之一的企业正在把更多生产环节搬到中国，即“本地化生产”，其中制药行业比例高达80%，机械制造为46%。
2026年1月，科思创珠海新热塑性聚氨酯（TPU）生产基地投产，并与彰化TPU亚太研发中心和广州TPU应用开发中心形成强大的区域协同效应；2025年11月，保时捷中国研发中心启用，使得企业的研发周期从数年缩短至数月；2025年10月，空中客车第二条A320系列飞机总装线在天津启用，并将在附近创建一个由合作伙伴和供应商组成的生态系统。不难看出，高端制造业正在成为吸引外资的新焦点，外资企业在华投资已从单纯的生产环节向研发、制造、服务和回收的全产业链布局转变。
据了解，科思创珠海的全新TPU生产基地项目首期投资额达数千万欧元，可实现年产能约3万吨，满足IT、汽车和制鞋等行业对这一多功能材料日益增长的需求。整个珠海生产基地分三期建设，占地面积4.5万平方米，预计在2030年全面建成后，最大年产能将达12万吨，成为科思创全球最大的TPU生产设施。
与此同时彰化和广州两地的研发中心，可将技术专长与创新解决方案及定制化服务相结合，支持珠海生产基地发展。
“珠海基地彰显了科思创对中国市场的长期承诺，与中国高质量发展与可持续发展议程高度契合。”科思创中国区总裁雷焕丽认为，新基地将增强企业在本地提供创新解决方案的能力，为中国的产业转型升级和发展贡献力量。
保时捷中国研发中心是保时捷在德国本土以外的首个战略级海外研发机构，其集研发、采购和质量控制于一体，将积极推动企业“在中国，为中国”的研发理念。
“当今的中国已成为全球最具活力、迭代速度最快的创新生态系统，在电动化、智能化和数字化方面引领行业发展。”在大众汽车集团及保时捷全球首席执行官奥博穆看来，未来将把中国数字创新融入产品设计，使车辆适应数字时代需求。
已交付了780余架A320系列飞机的空客天津总装线，启用第二条总装线不仅意味着产能提速，与中国产业链的合作深化。空客首席执行官傅里透露，空客正在发展一个由200多家供应商组成的生态系统。“我们不仅致力于在中国进行制造和总装，还致力于加快研发、设计、生产、装配、测试、支持和服务等业务在中国的开展，以及推进我们在成都开展的全生命周期服务业务。”