路透周一(8月8日)表示，全球液化天然气(LNG)生产商们正面临着一个抉择，他们从未预料到会遇到这种情况，或者说也不想经历这一切，但他们的反应却可能影响到整个行业的未来；而这些生产商面临的难题是：如何对买家的集体行动做出反应。
LNG买家放弃历史定价模式
路透指出，LNG买家实际上已经放弃了过去50年来支撑这个产业发展的定价模式，越来越多的大买家，尤其是在亚洲，选择停用与油价挂钩、且附加限制性目的地条款的长期合约。
路透还表示，日本、印度和中国等国的买家已经意识到，全球石油公司大举投资LNG项目，新建的工厂产能比未来几年最乐观的需求预估还要高；买家不仅将此视为降低供给成本的一次历史性机会，还视为是为市场引入弹性的机会；目前市场大体上很僵化，且为LNG生产商所主导。
亚洲买家也均有行动
彭博7月14日援引不具名消息人士报导称，全球最大的LNG进口国日本，正在调查LNG合同中的目的地条款是否妨碍竞争；同时彭博对此项报道称，此次由日本公正交易委员会领衔的调查或在年底前结束。
如果日本政府真的采取措施结束目的地条款，那么日本的公用事业公司可借此摆脱过剩的船货，因为许多公司都可能买入了过多的LNG，尤其是考虑到火力电厂的再度崛起，以及日本可能重启核反应堆。
亚洲第四大LNG进口国印度已经采取措施重新议定LNG合同。路透7月25日援引知情人士报导，印度的主要LNG进口商GAILIndia已经推迟了与俄罗斯天然气工业股份公司(俄气/Gazprom)签署的、原定在2018-19财年开始的20年LNG采购合同，并将重新议定合同。
印度也已与卡塔尔的RasGas就一项长期供应协议进行重新谈判，几乎砍去了一半价格；行业消息人士称，印度最大LNG进口商Petronet也在寻求与埃克森美孚(ExxonMobil)重议一项高价进口协议，以便从澳洲Gorgon项目获得供应。Gorgon项目由雪佛龙运营，埃克森美孚持有该项目25%的股权。
亚洲第三大LNG进口国——中国的买家也在寻求重谈合约，以压低价格并提高灵活性。
“三位一体”或遭瓦解
路透还指出，目前的情况是，不断积聚的动能势必要瓦解德勤油气总监GeoffreyCann所称的，LNG行业的“三位一体”：即合约是长期的、与原油价格挂钩并防止买家转售。
所以问题就成了雪佛龙和荷兰皇家壳牌等公司对这一情势变化作何反应，以及如何保护其数百亿美元的投资；这些投资包括澳洲的八个新项目、美国的五个项目以及全球其它诸多项目；截至目前，这些公司在很大程度上一直注重于新厂的成功建设和运行。