据BI报道，11月5日下午开始出访日本的美国总统特朗普，敦促日本汽车制造商在美国生产更多汽车，“而不是把制造好的汽车运到美国”，并声称“这种请求并不为过”。
6日，美国和日本商界领袖举行会晤期间，特朗普遗憾地说：“许许多多日本制造的汽车销往美国，反之几乎没有美国制造的汽车销往日本。”他将这种被感知到的不一致定义为一种对日本有利的不公平贸易优势。
据路透社报道，特朗普说：“多年来，美国对日本一直处于巨额的贸易逆差状态下”，同时他赞扬了日本用于购买美国军事设备的支出。
统计数据显示，美国与日本的贸易赤字达690亿美元，主要是受到美国汽车和电子产品的进口所推升。白宫官员说，他们迫切希望有更多日本公司僱用美国劳动力。日本企业目前雇用了大约85万名美国员工，而特朗普希望这个数字能再增加。
特朗普对日本汽车制造业的此番表态，受到了美国行业观察家们的关注。原因很简单，日本汽车制造商的很多车辆是在美国制造的。从目前的实际情况来看，日本一些大型汽车制造商，其中包括丰田、本田和日产，每年都在美国各州生产许许多多畅销车辆。
丰田在全球范围内最大的一个汽车制造工厂，位于肯塔基州的乔治敦。这个工厂共有8200员工。4月份，丰田宣布将为乔治敦工厂投资13.3亿美元，为生产新版凯美瑞做准备。1月份，丰田宣布计划未来五年在美国投资100亿美元，此次对乔治敦工厂的投资正是对上述计划的具体实施。丰田指出，此次投资能为其提供更灵活的生产环境，生产质量更优的车辆，为用户提供更及时的回复。
本田表示，2016年该公司在美国销售的汽车中接近70%是在美国生产的。日产旗下八款车型——其中包括最畅销的Altima家用轿车——是在位于密西西比州坎顿的工厂制造的。
5月份，特朗普也曾对德国汽车制造商做出过相似的表态。德国媒体报道称，当时因不满德国汽车在美国销量过多，特朗普指责德国车企引发美国贸易逆差，威胁要停止德国在美国的汽车销售。
此番表态同样引起了行业观察家们的关注，因为德国两大汽车制造商——宝马和奔驰分别在南加州和亚拉巴马州建有工厂。在1月份的采访中，特朗普曾威胁说，将对宝马在海外生产出口美国的汽车征收35%的进口关税。在那次采访中，特朗普说：“如果你走下第五大道，每个人都有一辆梅赛德斯-奔驰停在家门口。”然而，在德国却很少见到雪佛兰，通用汽车品牌已经从欧洲撤回好几年了。
沃尔沃首家美国工厂位于南卡罗来纳州的里奇维尔市,将于2018年投入运营，使用40%的当地生产的零部件投产新一代S60轿车。据了解，沃尔沃为这个工厂投资了5亿美元。大众旗下新一代Atlas SUV和帕萨特轿车是在田纳西州的查塔努加生产的。
这些位于美国南部地区的工厂，已经让当地经济受益，并为各自所在区域创造了成千上万的工作岗位。