全球汽车制造商协会(AssociationofGlobalAutomakers)表示，特朗普关税将损害汽车业者和美国消费者。该协会代表大型外国汽车厂商，包括丰田汽车、大众汽车(Volkswagen)、宝马汽车和现代汽车。美国政府5月就进口汽车是否构成国家安全启动调查，总统特朗普多次威胁很快实施关税行动。
“目前对美国汽车业的最大威胁，是该政府将实施与这项调查相关的进口关税，”全球汽车制造商协会写道，“这类关税将会提高美国消费者支付的价格，限制其选择范围，抑制销售和美国汽车产量。”
该协会还表示，“不但不会创造就业，这些关税将导致美国损失从事生产和销售轿车、SUV、卡车和汽车零部件的数十万个就业岗位。”
特朗普威胁对所有在欧盟组装的进口汽车征收20%关税。特朗普本周二表示可能很快加征关税。“我们正在完成对欧盟汽车加征关税的研究，他们在这一领域长期采取贸易壁垒或关税的形式占美国的便宜。最终所有这些都会变得平等--而且不会太久了！”特朗普在推特上发文称。
美国汽车制造业联盟(TheAllianceofAutomobileManufacturers)周三也敦促特朗普政府不要一意孤行。该联盟代表通用汽车、福特汽车、戴姆勒和丰田汽车等业者。
“我们认为，对进口汽车和汽车零部件加征关税造成的影响最后将危害美国经济安全，并削弱我们的国家安全。”该联盟写道，称关税是个“错误”，加征关税“很可能树立危险先例，让其他国家援例保护它们当地市场免于遭受外国竞争。”
该联盟称，其对2017年汽车销售数据的分析显示，对进口汽车加征25%关税将导致平均涨价5800美元，那将使得美国消费者每年增加近450亿美元的成本。汽车厂商担心，关税意味投入自动驾驶车和电动车的资金将减少。
“我们已处于争取电气化和自动化领导地位的激烈全球竞争中。与关税计划相关所增加的成本，可能造成美国在发展这些先进技术方面的竞争力降低。”该联盟写道。
丰田周三在一份声明中指出，新关税“将使得每辆在美销售的汽车成本增加。”该公司称，关税意味着即便是在肯塔基制造的丰田凯美瑞(Camry)也“将面临成本增加1800美元。”
这两大汽车行业组织都援引彼得森国际经济研究所的一份研究称，进口关税让美国减少19.5万个工作岗位，且如果其他国家采取报复的话，可能牺牲掉高达62.4万个工作岗位。
德国中小企业协会称，“如果美国决定对外国汽车及零部件加征关税，保护主义不断增强的态势极可能继续，给双方都将造成巨大伤害。”
阿拉巴马州州长KayIvey呼吁商务部不要动用关税手段。她称新关税导致的工作岗位损失可能“令人震惊”。去年外国车企在该州生产了近100万辆汽车和170万台发动机。
以国家安全为由提出的关税措施，已在国会遭到许多共和党人的反对。
美国商务部长罗斯(WilburRoss)周四表示，商务部计划在7月末或8月完成调查。商务部计划在7月就其针对汽车进口的调查征询公众意见，为期两天。商务部提出过是否应当考虑将美国汽车制造商与外国汽车制造商区别对待的问题。
全球汽车制造商协会(AGA)拒绝了这样的好意，称其会员的美国工人“与其他美国人一样很爱国，愿在危机时期为国家效力”。该协会对把国家安全作为限制汽车进口的理由表示质疑。“美国不会开着福特嘉年华去打仗，”他们补充说。
该协会称，“有关汽车相关进口对国家安全构成威胁的说法没有根据”，并指出98%的美国汽车进口来自美国的国家安全盟友。