新能源车在2015年以爆发式增长收官。昨日，工信部官网发布通告，2015年12月国内生产新能源车9.98万辆，2015年全年总产量达到了37.9万辆。业内认为，随着国家制定的各项新能源车利好政策在2016年陆续落地，以及对于“十三五”期间新能源车保有量的要求，2016年新能源车的市场增速将进一步加快。
通告显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年12月，我国新能源汽车生产9.98万辆，接近10万大关，较2014年同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产2.57万辆，同比增长1.14倍。同时，2015年1-12月国内累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍。
据了解，业内普遍视2015年为新能源车的爆发元年，去年国家发布了多项关于新能源车的扶持政策以及完善新能源汽车产业链的的相关规定。尤其是在北上广等新能源车重点推广地区，上述地方政府都在为新能源车的发展大开“绿灯”。以北京为例，为推动新能源车的加速发展，北京市在去年4月取消新能源车限号，10月又取消第5期新能源车摇号政策，在刚进入2016年，北京市宣布新能源车全年取消摇号，同时指标数量较2015年增加了3万个。
除了政策扶持，车企方面对于新能源车市场的日益重视也是新能源车市场迅速发展的重要因素。据了解，各汽车集团日前相继发布“十三五”规划，上汽集团表示，未来五年新能源车业务将新增投入200亿元，新能源车目标销量为60万辆。一汽集团新能源汽车的目标是到2020年占据全国15%的市场份额；广汽集团则到2020年新能源汽车产销规模力争突破20万辆。奇瑞汽车力争新能源汽车到2020年产销规模达到20万辆。
此外，对于2016年的新能源车市场，有业内人士预测，随着各项政策在2016年陆续落地，以及对于“十三五”期间新能源车保有量的要求，新能源车的市场增速将进一步加快。资料显示，2015年国家制定的《中国制造2025》中对新能源车的发展要求是到2020年中国新能源汽车的年销量将达到汽车市场需求总量的5%以上，2025年增至20%左右。在国家碳排放总量目标和一次能源替代目录需求下，2030年新能源汽车年销量占比将继续大幅提高，规模超过千万辆。