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瑞雪丰年底特律:美国汽车业回暖 豪车市场飘红

2016-01-18 08:11:23   来源:   

不期而至的寒流让汽车城银装素裹。或许正印证了“瑞雪兆丰年”这句中国老话,北京时间1月13日开幕的2016底特律车展上一片喜庆的气氛。

在美国经济复苏的强劲推动下,刚刚过去的一年,美国市场轻型车新车销量达到了1747.07万辆,同比增长5.7%,打破了2000年的纪录。美国权威汽车网站Ed-munds分析师杰西卡·考德威尔表示,在经历经济大萧条6年之后,美国汽车业2015年迎来了销量最高的一年,这是了不起的回归。

在所有主流汽车制造商中,日韩品牌2015年在美国车市的表现分外抢眼。日产在美全年销量达到135.1万辆,同比增长7.1%。日产旗下高档品牌英菲尼迪全年销量增加13.8%,至14.7万辆,几占其全球销量70%。另一家日系品牌代表企业丰田,在2015年超过了福特和菲亚特·克莱斯勒这两家美国本土车企,以全年近250万辆、同比增幅5.3%的业绩名列第二。同为旗下豪华品牌的雷克萨斯则以344601辆的销量超过了奔驰,摘得2015年美国豪华车市场的榜眼。面对这一业绩,有雷克萨斯中国高层调侃道,“那么大的基数还能是两位数的增长(10.7%),干掉了奔驰,和宝马只差两千辆。”

事实上,不仅是雷克萨斯、英菲尼迪,2015年美国市场上几乎所有豪华品牌均取得了正增长。其中,德系三驾马车的宝马、奔驰、奥迪的增幅分别为1.8%、3.8%和11.1%;本田旗下讴歌的增幅为5.6%;美国本土豪华品牌凯迪拉克和林肯则分别取得了2.6%和7.1%的增长;沃尔沃和路虎的增幅则分别高达24.3%和37%,增幅位居前两位……

豪华车市场的全面飘红也让2016底特律车展在一定程度上变成了豪华车展。在展出面积缩水后仅有一个展馆的本次车展上,除去路虎,2015年美国市场销量前十的豪华品牌悉数参展(保时捷“代替”了路虎),几占所有参展品牌的一半。就连现代旗下的杰恩斯也占据了展馆中央显著位置,以至让观众忽略了现代的存在。

“底特律豪车展”另一直观印象是展出的重磅车型。奔驰的全新E-CLASS、沃尔沃的S90、英菲尼迪的Q60、林肯的大陆,以及讴歌的Precision、奥迪的h-tron概念车……只有宝马,带来了一款全新M2,与自己在美国市场的江湖地位似乎有些不太相称。

抛开豪华车,在底特律传统“三大”中,菲·克去年全年表现最为强劲,全年销量同比增长7.3%,达到224.3万辆。其中,Jeep品牌上个月销量猛增42%,最终创下全年86.5万辆的销量纪录。在菲·克火红色调的展位上,克莱斯勒的地位显然也超过了“母公司”菲亚特,不仅有克莱斯勒旗下油电混合动力MPV的展出,Jeep也推出了独一无二的75周年纪念版。联想到中国市场的表现,克莱斯勒取代菲亚特的位置或许已然不远。

当然,在美国车市一片欣欣向荣,大部分汽车品牌都实现增长之际,大众似乎显得更加苦涩。受排放造假事件影响,大众品牌去年12月销量同比下滑9.1%,只有30856辆。2015年,大众品牌全年销量同比下降4.8%,降至349440辆。在这一背景下,此番亮相底特律的大众汽车的核心显然并不是新车——一款途观GTE虽然表明了大众意欲借SUV重振北美市场的决心,但一连串的道歉才是大众最想对美国人民说的话。

“2016年的主题是,重塑车主对大众品牌的信心,重新让大众品牌走上增长之路。”底特律车展开幕前夜,大众新任CEO穆勒对着在场的数百名记者说道。此时,屋外又飘起了雪花。对大众来说,底特律无疑是寒冷的;但对整个汽车工业来说,美国市场油价趋低、需求上涨、宽松汽车信贷条件以及就业市场强劲等因素带来的利好,无疑预示着又一丰年的到来。

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