2016年1月23日，在“中国电动汽车百人会2016”中，全国政协副主席、中国科技部部长万钢在会上表示：“中国新能源汽车占比超过30%，为世界节能减排作出了重要贡献。”
万钢认为，我国新能源汽车发展成果令人欣喜，主要表现在水平不断提高、规模不断扩展、业态不断创新、产业不断融合、基础设施建设速度快，应用多样化。
新能源汽车正在成为全球汽车产业转型升级的焦点。截至2015年底，全球新能源汽车累计销量超过95万辆，其中纯电动超过32万辆。2008年至2014年，EVI的16个成员国电动汽车相关投资超过160亿美元。而中国新能源汽车占比超过30%，为世界节能减排作出了重要贡献。
2015年我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，远高于同期非新能源车汽车的产销增量。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍。
与此同时，万钢提出，我国动力电池转型形势不错。“动力电池关键材料国产化进程加快，能量密度提升、成本明显降低、安全性和工艺技术持续改进。”
但是，为适应我国电动汽快速普及和燃料电池技术现状，万钢建议应考虑采用燃料电池作为增程式的技术路线，增程式电动汽车的严防，应被高度重视。
万钢建议，应加快研究动力电池的回收再利用。他强调，要加强对在退役电池的质量和性能甄别、分级等测试评价技术和标准方面研究、制定相关标准、推动梯次利用；充分发挥在线监控系统作用，积累历史数据，支撑退役电池甄别、分级和梯次利用；尽快建立电池回收体系，构建产业链，尽快制定出台车用动力电池回收利用的政策和法律法规，建立监督监管制度。
进入2016年，受到外部能源环保要求的倒逼以及内部技术升级不断加快的影响，我国新能源汽车担负的社会责任和历史使命更加重要，要加快向电动化、智能化、轻量化方向转型。