昨天，新文化记者从长春市政府了解到，2016年长春市将推广2205辆新能源汽车，规划部门拟将建筑物配建充电设施入法，将来为新能源车充电也将会更方便。
充电难142路电瓶公交车停运一半
去年，142路公交车全部换了电瓶公交车，但很快16辆车只有一半上线运营。原因就是公交车要去净月服务站充电，一来一回要空跑20多公里，而厂家配备的充电桩又没能安装使用，使得公交车充电变得很困难。好在142路公司在经开九区自建充电点的各项审批已通过，充电难的问题在自建充电场建成后将得到缓解。
长春某汽车4S店相关负责人表示，新能源车卖得不是太好，“现在一共卖了20多辆”，影响新能源车推广有两个原因，一个是地方补贴办起来比较麻烦，卖一辆办一辆。二是充电难，“新能源车只适合家用，如果办公或跑长途，中途充电就比较困难。”
供电部门充电桩建设已向社会开放
长春供电电动汽车服务公司工作人员表示，长春市内有两处为新能源车提供充电的场所，分别位于净月高新区和高新区，其中净月高新区的换电站专门为公交车提供服务，高新区的是电动汽车充电站。
换电站可以为30辆车充电，高新有15个直充充电桩，可满足40辆公交车的充电需求，但是由于新能源汽车市场保有率不高，两个充电场所一直没有利用起来。工作人员表示，按照相关规划，2020年前，吉林省内将建设完成高速公路沿线的快充服务站，充电设施建设是向市场开放的，各民营主体都可以进行充电设施的投资建设，供电公司提供供电服务。
市政府今年推广新能源车2205辆
据了解，长春市政府已下发《2015年至2016年新能源汽车推广应用实施计划的通知》，2016年长春市计划推广2205台新能源汽车。其中，公交领域487台，旅游领域318台，乘用车领域500台，环卫领域500台，租赁领域200台，物流领域200台。
政府对新能源车将提供补助，同时要求新能源车企要在长春市内建立不少于3个售后服务网点，及时解决新能源汽车技术故障。将推广新能源车的任务进行详细分工，制定新能源汽车推广应用实施计划，组织和推进新能源汽车研发和技术攻关，设立科研专项，在重大科研专项的产业方面，加大扶持力度；由规划部门牵头研究制定在长春市商业、住宅等建设项目中充电基础设施配建规定。由长春市发改委牵头，完善并细化长春市新能源汽车配套设施建设规划。
规划局配建充电设施拟入法
长春市规划局已起草了长春市建设项目充电基础设施配建指标的规定，并将相关条文列入《长春市建筑物配建停车场（库）设置说明》（以下简称《说明》）中。近期将修订后的《说明》上报市政府批复。
长春市规划局在原有相关专项规划的基础上进行了完善与细化。一是在《长春市停车场专项规划》的配建指标内容中增加有关建设充电基础设施的内容，并且将相关内容在《说明》条文中予以规定；二是在《长春市公交专项规划》场站布局内容中增加有关公交首末站、保养场等场站配建充电基础设施的内容；三是结合正在编制的《长春加气站布点专项规划》，在加油、加气站布局中增加规划布置充电基础设施的相关内容。