今年两会，汽车行业提案亮点不少，其中，有关自动驾驶立法等前瞻提案更是引人关注。
应加快无人驾驶立法
根据吉利汽车官方公布的消息，全国政协委员、吉利集团董事长李书福在两会上的提案有三项，第一项就是建议加快自动驾驶立法。李书福认为自动驾驶给中国汽车行业的发展带来了新的挑战和机遇，提前判定可能发生的问题，尽早进行立法的预案工作，已经刻不容缓。而具体到自动驾驶立法的内容和制定，李书福认为首先要研究分析我国现行的法律法规，识别并着手修改阻碍自动驾驶发展的相关条款；其次，作为一项新的技术，自动驾驶的最终推广一定离不开用户的广泛接受；此外，自动驾驶对解决大中型及特大城市的交通拥堵、空气污染等能够取得更为显著的社会效应，这些地区也更急需自动驾驶；最后，自动驾驶的发展要求全面考虑立法的相关产业政策。
近年来频频涉足汽车行业的百度也发出了自己的声音。全国政协委员、百度CEO李彦宏的三项提案中也涉及了无人驾驶政策法规。李彦宏表示，无人驾驶车具有巨大的节能潜力，在减少交通事故、改善拥堵、提高道路及车辆利用率等方面意义深远，并可直接带动智能汽车后市场等产业的快速发展。当前，全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮，而中国企业也在积极布局无人驾驶领域的核心技术研发和产业化应用。李彦宏在提案中建议，我国应从国家层面对无人驾驶予以重视，对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划，并尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障。
油价是焦点话题
除了自动驾驶之外，油价等民生问题也是汽车行业提案的焦点。全国人大代表、长城汽车总裁王凤英的提案涉及车用燃油实行阶梯定价等话题。王凤英建议应增加车辆使用强度，优化车船使用税制度；明确高速公路等交通基础设施的社会、经营属性，科学分配资源，为车主创造更公平、更规范的用车环境；以用车强度作为重要的收费考量标准，探索车用燃油阶梯定价制度，引导用户降低用车强度；监管利用“互联网+”等技术手段提高车辆通行效率，提升停车管理效率；慎重征收拥堵费，决策过程需公开透明；修改和完善与用车有关的法律、法规和政策，为车主创造更加便捷的用车环境。全国政协委员王欣也认为，应对国际油价大幅波动，‘天花板价’和‘地板价’等行政手段应为过渡性政策，长期可用税费等市场化手段调节，根本还是要加快推动石油体制改革，促进形成有序竞争的市场格局。
节能减排引人关注
与油价问题同样引人关注的还有汽车新能源化以及节能减排进展以及绿色环保进程。近日，全国人大代表，江淮汽车董事长安进在接受媒体采访时表示最关心的问题是节能减排。安进表示：“今年两会，除了要深刻学习李克强总理的政府工作报告，精准把握新常态下国家、行业的发展趋势，把十三五规划纲要与企业发展结合起来之外，我最关心的话题就是节能减排。”在安进看来，我国产业结构的调整至少有两大课题：创新和绿色。一个大国一定要有创新的高度。如果不能在创新上走在前列或者加快速度赶上去，就无法在纷繁复杂的政治、经济环境下，拥有竞争力和话语权。
全国人大代表、科力远董事长钟发平也认为，“在下一轮的补贴政策周期中，对混合动力依据燃油经济性按节油率分档次给予补贴；同时，在购置税等税费优惠方面进行顶层设计，支持混合动力车的发展。”全国人大代表、合肥公交集团客服中心副主任李祥斌的意见是，“国务院尽快出台省级财政对落实推广节能与新能源公交车的补贴政策。”