昨天，中消协在京召开“2015年汽车投诉情况发布暨合格证抵押问题公开约谈会”。针对近一阶段，消费者在购车后发现汽车合格证被经销商抵押融资，造成不能上牌照、无法合法上路的问题，邀约20余家车企进行公开约谈。中消协表示，“购车获得合格证是消费者的应有权利”，汽车经营者必须予以保障。对于这种潜规则，中消协正在着手汽车合格证诉讼问题的研究。
去年受理汽车产品投诉同比增三成
昨天，中消协发布的《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》显示，2015年度，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入受理汽车产品（含零部件）投诉18863件，同比增长31.18%。其中，产品质量、合同争议和售后服务问题等投诉占投诉总量的70%以上。
统计报告中还列出了六大汽车投诉热点和难点。一是车辆合格证抵押问题成为行业潜规则；二是汽车消费领域出现“三倍赔偿”成功案例；三是同一质量问题屡修不好困扰消费者；四是“三包”期内免费项目收费维修；五是签订购车合同后经营者不履约；六是车辆自燃索赔难，消费者维权证据至关重要。
汽车合格证被抵押新车变“黑车”
这些消费者的汽车合格证出了什么问题呢？汽车合格证是消费者汽车挂牌和购买保险的有效凭证，没有合格证就不能正常挂牌，部分险种也不能生效。中消协表示，车辆合格证不具有财产属性及权利内容，但在现实中，市场却普遍存在以“车辆合格证抵押贷款”的融资模式。汽车经销商与金融机构签订协议，或者汽车经销商、汽车制造商与金融机构签订三方协议。汽车经销商用车辆合格证在银行抵押贷款付购车款，卖出车后去银行解除抵押赎回车辆合格证。如果因汽车经销商挪用消费者购车款而不能赎回合格证，消费者正常上牌照等权利就无法实现。
经销商将汽车合格证抵押车企不能免责
针对车企“无干涉权”的说法，中消协律师团成员王惠娟律师表示不认同，她说，按照《消费法》，消费者有权取得产品合格的证明，随车交付是消费者的法定权利。经营者或者生产厂家用合格证到银行抵押贷款，损害了消费者的利益。她认为，车企对经销商有管控义务，应当保证经销商在销售汽车时对消费者交付合格证，同时也维护了生产企业的信誉。