杜伊斯堡-艾森大学的汽车研究中心最近的一份研究显示，柴油汽车，特别是本土生产的柴油车在德国销售量多年来首次下降。
该项研究称，所有大型德国汽车制造商在柴油汽车的市场份额均有所下降:总的来说，奥迪、宝马、梅赛德斯、保时捷和大众共减少了3.2个百分点，宝马和保时捷的市场份额下降得最为厉害。
汽车制造商并不认同这种观点，他们认为柴油汽车的实际销售数字并没有明显的回落。销售量的下降是受销售周期的影响，例如车型换代。
汽车研究院(CAR-Institut)院长杜登霍夫教授(Prf.FerdinandDudenhöffer)指出，柴油汽车销售下降是信任危机产生的直接后果，是尾气门丑闻事件让德国汽车制造商陷入危机。因为，与德国品牌相反的是，一些国外品牌，例如菲亚特和福特销售量是上升的。