J.D.Power公司昨日发布了2016年中国汽车销售满意度研究SM（SSI）。报告显示，尽管购车折扣不断增加，新车车主的满意度却反降。豪华车市场和主流车市场平均分分别为706分和661分，两家自主品牌跻身主流车市场榜单前十。
车辆性能正在成为推动购买决策的主要力量
中国汽车销售满意度研究已经进入第17个年头。这项研究通过五个因子——按照权重顺序依次为“交车过程”（23%）、“开始购车经历”（21%）、“交易过程”（20%）、“经销商设施”（19%）和“销售人员”（17%），衡量消费者对于新车购买体验的满意度。销售满意度的计算采用1,000分制。
研究发现，令消费者愉悦的态度、交车时的特殊仪式、不同的试驾路径能够有效提升消费者满意度。
车辆性能正在成为推动购买决策的主要力量。2016年，车辆性能第一次挤入车主购车的最重要的三个原因，占比达到11%，而2015年这一比例仅为6%。
折扣力度不断加大 消费者满意度反降
2016年，豪华车市场每辆新车的平均折扣从2014年的17,108元增加到33,468元。在主流车市场新车平均折扣从2014年的7,316元增加到9,303元。然而，今年的整体满意度得分却相比去年有所下降。这个趋势表明，整个行业在平衡折扣力度和改善客户体验之间面临严峻挑战。
J.D.Power汽车零售事业部总经理姜忠军表示：“在折扣让利之外，提升销售体验能够为厂商和经销商提供更多机会。个性化的、一对一的客户服务在销售阶段可以打动消费者，而在购车后能为车主带来欣喜，从而实现更长远的价值。”
90后需求显著不同 使用互联网可获得更大折扣
和其他代际相比，90后一代对金融和保险服务的需求更加强烈。研究显示，在通过贷款方式购车以及购买经销商推荐的保险服务的群体中，90后占比最高，分别为21%和79%。提供这些服务的方式对满意度水平有显著影响。例如，当经销商推荐的保险公司是车主倾向的公司时，满意度更高（691分）。而这一满意度差距在90后群体中最为明显，达到55分。
使用互联网获得信息的车主获得的平均折扣为12,856元，而没有使用互联网获得信息的车主获得的折扣额度为10,130元。同时，使用互联网获得信息的车主的满意度（672分）要高于不使用互联网的车主（657分）。
2016年中国汽车销售满意度研究（SSI）是基于2015年5月至2016年2月期间购买新车的15,633名车主的反馈。数据采集工作于2015年11月至2016年4月进行。