2016年各大汽车厂商的报表和业绩尚未密集出台，上半年的成绩仍然不明朗，而更加不明朗的是国家和地方政府的相关政策将在很大程度上影响和决定2016年车市的走势。
二手车市场值得关注
中国现在是世界上最大的新车市场。根据商务部的统计数据，2015我国新车销量2459.8万辆，汽车保有量已经超过1.7亿辆。从国际经验看，发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，若按此比例计算，我国二手车交易量会超过3600万辆，按单车5.5万元估算，交易额近2万亿元，但2015年我国二手车交易量不足1000万辆。二手车交易不便利、信息不透明、法律法规不健全等问题不仅制约了二手车消费，也对新车消费造成了很大影响。
从汽车全流通过程看，要促进汽车消费，二手车交易是关键节点。便利二手车交易，既可以盘活二手车存量，拉动新车增量，淘汰老旧车废量，同时还可以带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，对稳增长、促消费都将产生重要作用。
值得关注的是，长期以来，在地方保护主义下，各地方以环保为名，实施二手车限迁政策，成为二手车市场发展的瓶颈。今年以来，李克强总理在政府工作报告中提到活跃二手车市场，国务院办公厅印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》（国办发〔2016〕13号，），要求营造二手车自由流通的市场环境。目前，各地级以上城市普遍实行限制二手车迁入的政策，严重束缚了二手车流通和交易，是各方反应最强烈、最突出的问题。对此，《意见》针对性地提出，各地人民政府不得制定实施限制二手车迁入政策。同时，也综合考虑了部分地区大气污染防治任务艰巨，提出国家鼓励和要求淘汰的相关车辆以及国家明确的大气污染防治重点区域有特殊要求的除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。
就现在看来，虽然限消二手车限迁政策可能触及到地方政府的利益，但这是中央的要求，也是百姓的呼声，不得不执行。而一旦取消二手车限迁政策，就等于打开二手车市场发展的瓶颈，迎来二手车市场的春天。
可以预见，在有关政策的春风吹拂下，二手车市场将迎来发展的春天。特别是下半年，二手车市场有望迎来史上最好的发展机遇。根据中国汽车流通协会的数据显示，截至今年5月，全国二手车累计交易量为395.56万辆，同比增长4.89%，但值得注意的是2月份为一个特殊时段，交易量不足60万辆，从3月开始，交易量从88.4万辆也在逐渐走低，但总体变化相对较小。但如果下半年除国八条规定的特殊地区外的全国范围普遍解除限迁，有望迎来二手车市场的喷发。整体看来，2016年，我国二手车市场交易突破1000万台应该不成问题。
新能源汽车有望旺季爆发
我国新能源汽车具有明显的纯电化、乘用车市场高端化、主流车型集中化趋势，行业龙头崭露头角。2016年年初，部分乘用车企业发布了全年推广新能源汽车目标就多达42万辆，当前完成率只有20%，江淮完成率最高也只有42%，因此下半年新能源乘用车仍有巨大的发展空间。已签约待发货的纯电动物流车超过10万辆，纯电动物流车将爆发。因此，新能源汽车制造、动力电池和电机电控等产业链将受益。
据了解，国家电网宣布2016年完成50亿的充电设备招标方案，目前已经完成2次，金额只有13亿，下半年招标金额超过30亿。南方电网也宣布在2020年也将投资30亿建设充电桩。两网招标以直流快充为主，功率逐步变大。多个地方政府都出台了补贴政策，下半年有望逐步落地。我国继续看好系统集成能力强的直流快充设备的发展。
自主品牌SUV值得期待
SUV市场的一路火爆让各大车企也玩了命的造SUV，在2016年的上半年我们已经看到了不少全新的SUV新鲜上市，那么在下半年，长安CS95、荣威RX5、奇瑞瑞虎7、广汽传祺GS8等自主品牌SUV有望上市。让我们一起期待。