据英国汽车制造和经销商协会报道，如果与英国退欧随之而来的单一市场准入受到限制，该国汽车业将面临技术短缺。
英国汽车制造和经销商协会首席执行官迈克·霍斯于6月26日举办的SMMT国际汽车峰会上称，英国汽车制造商依靠雇佣欧洲其他国家的工人以弥补国内的技术缺口，特别是工程师短缺，商业贸易中，单一市场准入显然很重要。据称，SMMT成员们都有雇佣非英国国籍的员工，这些员工并非完全取代英国人的工作，而是作为补充。
迈克·霍斯称与欧盟成员国的贸易使英国汽车行业达到最高水平——2015年收益同比上升7.3%，达到710亿英镑，而汽车生产同比提高了5%，达到170万英镑。
英国汽车制造和经销商协会称，不受限的单一市场准入，调整欧盟法律以保障英国汽车业的利益，以及能够从国外招募人才，都对英国汽车行业的走强起到不可忽视的作用。
迈克·霍斯警告称，受到成本提高，投资减少以及贸易疲软的冲击，英国汽车行业正面临不确定期及经济不稳定期。英国汽车行业是嵌入欧盟市场中的，欧盟是该行业最重要的关系体。至于行业未来，取决于消费者信任度，只能由时间来证明。据称，尽管目前局势动荡，汽车行业都是政府与反对派要考虑的首要因素。
商业创新和技术部国务卿贾维德承认，大多数SMMT成员，无论是跨国公司还是小供应商，都明确表示支持留欧，因为对于英国汽车行业来说，在欧盟国免除关税是非常重要的。
伦敦政治经济学院国际关系高级讲师乌尔考克博士强调，互惠接入才会形成贸易，并警告称脱欧已经使欧洲对英国的供应链处于不稳定状态。乌尔考克博士补充称，英国可能成为规则接受者而非制定者，英国将不得不接受欧盟贸易规则，却无法影响这些规定。