据德国《管理人》杂志网站7月24日报道,德国最大应用科研机构弗劳恩霍夫应用研究促进会主席ReimundNeugebauer接受采访时表示,德国是电动汽车的诞生地,德国车企应该尽快发展电池技术,像汽车行业这样具有系统性影响力的关键行业不能依赖外国技术,而现在的情况非常紧迫。Neugebauer的话在德国车企中引发争议。大众集团预计未来几年电动汽车将迎来强劲增长,但内部仍在讨论到底应该保持多强的电池制造能力。戴姆勒公司多年来都在尝试建立自己的电池生产能力,但对此的投入却明显减少。
相关文章
- 中国新能源车企在欧洲市场“... [10-14]
- 新能源汽车增值税出口退税率... [10-13]
- 刹车踏板多结实才算安全? [10-13]
- 9月新能源汽车出口同比增1.6倍 [10-13]
- 新能源汽车月度出口占比连续... [10-13]
- 明年4月起实施!新能源车增值... [10-13]
- 中汽协:2026年9月汽车工业产... [10-12]
- 生态落地是车企出海必考题 [10-12]
- 中国汽车产业深度参与全球自... [10-12]
- 加强汽车产品创新设计等管理... [10-12]
- 刚柔并济提升新能源汽车补能效率 [10-10]
- 燃油车让利清库 新能源车密集上新 [10-09]
- 一增一降里的新能源汽车充电... [10-08]
- 中国汽车进入“由大到强”新阶段 [09-28]
- 冲刺汽车强国还需打几场硬仗 [09-22]