日前，俄罗斯汽车行业研究机构“汽车统计”网发布数据，称今年上半年在俄售出的中国汽车数量达到15660辆，同比增长6%，市场份额增加了0.4%。
俄罗斯经济形势自2014年下半年起一直不乐观，一些欧美汽车企业选择退出该市场。欧洲商业协会数据显示，去年12月，俄罗斯市场轻型车新车销量较2014年同比下降45.7%，几乎缩水一半。在这种背景下，中国车企迎难而上，坚持经营。“汽车统计”机构分析师季梅尔哈诺夫表示，当整个市场都在下滑时，6%的涨幅非常可贵。
今年7月，福田汽车在莫斯科南郊设立了旗舰店，福田汽车（俄罗斯）总经理沈浩在开业仪式上表示，福田此时在俄投资既是因为自身有较强的营销能力，也彰显了中国车企对俄罗斯市场长期潜力的看好和坚定信心。力帆集团海外事业部常务副总经理孙泽军也告诉本报记者，俄罗斯曾是欧洲第一大汽车市场，目前在世界排名中占第十二位，增长潜力巨大，值得去坚守。
据“汽车统计”提供的数据，在俄罗斯最受欢迎的中国车型有力帆X60、吉利帝豪、奇瑞瑞虎、中华V5等。今年前6个月，力帆仍是在俄销量第一的中国车企，销量达到7565辆，同比增幅达63%。吉利和奇瑞分列第二、第三，销量分别达到3108辆和2618辆。其他如华晨、长安等品牌同比增长都比较显著。
有俄罗斯媒体指出，中国汽车的业绩来自低廉的价格、齐全的配件和较高的产量。然而，中企逆势扩大市场份额并不完全依靠低价。孙泽军介绍，今年春季，力帆被俄罗斯消费者评为最知名中国汽车品牌，稳定的好口碑来自于力帆一直坚持的以质量为中心、对售后服务的重视。力帆在中国车企中连续6年销量领跑，在俄罗斯消费者心里重塑了对中国制造的印象。
浙江吉利控股集团驻俄罗斯子公司代表赖云祥向本报记者表示，吉利在俄罗斯销量增加的根本原因是中国汽车行业总体水平的提高。虽然目前俄罗斯消费者购买力较低，销量有一定收缩，但吉利一直在努力开拓市场，一方面优化经销商构成，一方面通过赞助体育比赛、组织车友会活动、走访当地孤儿院等文化、公益活动树立品牌形象。在8月下旬的国际汽车展上，“最美中国车”吉利博瑞等先进车型将在莫斯科亮相。
中国车企在抢占俄罗斯市场的前进道路上仍面临挑战。赖云祥说，中国车企不仅面临来自日韩车企的竞争，更与俄罗斯重点培植的拉达等本土品牌同场竞技。他表示，汽车行业非常需要品牌延续性，中国汽车的口碑要水滴石穿地渗透到消费者心中。孙泽军则表示，中国车企还要进一步研究当地消费者、了解法律法规，尊重其市场特点。奇瑞总裁尹同耀在接受俄媒采访时也说，在当前经济形势下，奇瑞将进一步研究如何促进生产本地化。