据路透社报道，日产汽车11月7日表示，其在中国和美国两大市场的销量增幅有可能在短期内有所放缓。在中国，主要是因为购车优惠政策的结束，会对市场需求带来影响，而日产的主流产品似乎离美国人的品位也越来越远。
因日元升值，日产第二季度的利润下跌19%，但是4月至9月在中国和美国的零售销量都远远超过其它市场的表现。日产在华销量占其产量的四分之一，而北美市场的销量占产量比例高达40%。
今年4月至9月，日产在华销量与去年同期相比上升3.8%。日产汽车中国区总裁JunSeki表示，得益于中国政府刺激需求的经济补贴，预期今年在华销量将会有两位数的增幅。“但是由于中国政府对小型汽车的补贴今年底将下调，预计明年年初的销量增速将会放慢，明年整年的销量估计只能有个位数的增幅。”Seki在接受采访时如是说。日产还指出，中国汽车市场最近的增长主要是因为中国本土品牌的需求上升，而作为对策，日产会加大推广中国本土化品品牌Venucia。
今年4月至9月，北美零售销量上升5.4%，但是日产却表示北美的需求增长已到达巅峰。油价下跌，刺激了市场对耗油型SUV的需求，而日产对轿车销量的依赖限制了其增长。日产还表示，购买轿车的大幅优惠也限制了它们的利润。
11月7日，日产同样还公布了最新的财政预期。日期预计其本财年（到明年3月）营业利润为7100亿日元（约68亿美元），较去年下降10.5%，预计本财年销量将达560万辆。并估计，日元兑美汇率为105日元，兑英镑汇率为120日元。今年4月份日产从日本向北美出口RogueSUV跨界车，从而日元升值对其影响更加突出。