日前，据投资项目在线审批监管平台公示，国家发展和改革委员会审核通过了“万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目”，这意味着万向集团有望成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，获得第六张纯电池乘用车生产资质的企业。此前，万向集团已拥有新能源商用车生产资质，年产5000辆新能源客车项目亦获批准。
第六张纯电池乘用车生产资质
万向集团创建于1969年，以汽车零部件制造和销售为主业，是中国汽车零部件制造代表企业之一。
自1999年开始，万向集团不断加大在电动汽车方面布局。据整理资料显示，2012年，该公司投资了美国电动汽车生产企业史密斯，主要生产电动商用汽车；2013年1月，美国外国投资委员会(CIFUS)正式批准，同意万向集团收购美国电池制造商A123系统公司。作为一个当时立足于零部件的企业来说，万向收购A123这家电池企业，曾被业界解读为其发力电动零配件的一个重要动作；2014年，万向集团收购了美国Karma汽车的前身菲斯科汽车公司，此次收购让万向集团得以进入新能源汽车产业，进一步完善自身的技术储备，加快战略布局；2015年，与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司；
2016年9月，万向集团旗下美国Karma汽车公司的首款豪华增程式混合动力汽车Revero在南加州正式向全球亮相。据了解，这是美国销售的第一款运用电力、汽油和太阳能三种动力来源的汽车。这款新能源汽车在纯电模式下续航最高可达80公里，加上汽油发电机提供的额外里程，续航总里程达到480公里左右。在快速充电模式下，仅需24分钟电池便可充电80%。在运动模式下，此款车型从0公里加速到百公里每小时仅需5.4秒。
首款豪华增程式混合动力汽车Revero
2016年10月，万向宣布Karma国产项目将在杭州投资25亿元人民币，建设年产能为5万辆的增程式纯电动新能源汽车。根据万向的计划，先期在美国推出Revero的增程版，后推出小一些的Atlantic。2018年开始陆续推出纯电动版和增程版Revero，以及纯电动版和增程版Atlantic。2019年再推出一款SationWagon旅行车，一款中大型SUV，一款小型SUV以及一款敞篷车，随后启动墨西哥建厂。
万向集团在获取新增电动车生产资质方面一直被寄于厚望，之所以至今才获得，一位负责曾透露，“主要原因是其车型去年底进行了调整，在申报时间上落后了。”而在生产资质获得审批后，万向的国产电动乘用车计划也将全面启幕。