没有一点点防备，雾霾奔袭而来。在这个冬日，雾霾还在继续。近期，多地通过汽车限号政策陆续出台，大大缓解了雾霾天气影响。随着重污染天气的限行政策，汽车共享绿色出行再次受到关注。
环保部门研究结果表明，北京、广州、深圳等多个城市的大气首要污染来源于机动汽车尾气。据业内权威机构调查显示，一辆实现充分共享的私家车相当于减少15辆汽车的使用，同时相当于植树18750棵。
自1990年发展至今有30年的中国传统汽车租赁模式受到挑战，共享出行市场异常火爆，聚焦短途出行的共享单车的出现解决了上下班最后1公里的出行方案，网约车解决了10~20公里内出行难题，而20~100公里之间的出行顺势成为汽车共享分时租赁的机会。尤其是新能源汽车携带着费用低、更环保、不限号等优势迅速入局分时租赁市场，为未来城市绿色出行打开了新局面。
据相关数据显示，全国持机动车驾照的人数有3亿多，汽车不到2亿辆，也就是1亿多人是有驾照但是没有车开。汽车行业分析人士表示，分时租车模式为全国超过1亿个“有本无车”人士共享了出行工具，缓解交通压力的同时有效提升了用车效率。
交通运输部运输服务司司长徐亚华在第三届互联网大会“互联网+出行”分论坛中透露，交通运输部正抓紧研究制定关于促进汽车租赁业的健康发展的指导意见，支持发展汽车共享与分时租赁新模式。
在市场和政策驱动下，大批互联网科技公司、新能源企业和车企纷纷布局新能源汽车分时租赁，这一方面将推动汽车共享分时租赁的落地，但另一方面基础设施目前跟进困难，最凸显的就是停车位、充电桩。
新能源分时租赁要真正做好，车、网点、停车位、充电桩等软硬件缺一不可，分时租赁要规模化、集约化，需要各参与方的深度战略合作。作为一直致力于汽车共享发展，首创“526我爱绿世界汽车共享日”的汽车共享分时租赁品牌，宝驾出行认为，在互联网+渗透到出行领域各环节的当下，与其拒绝融合，不如各方携手合作，多方共赢。
实际上，宝驾出行的这种模式类似于携程，携程将原本分散的酒店和机票分销集中在一个系统和平台中，同时建立庞大的消费者群体，通过在线预订，实现实时交易。宝驾出行将平台定位为互联网+新能源汽车+分时租赁+第四方平台，解决消费者及车企、汽车租赁服务商的痛点，推动分时租赁生态互联互通，实现分时租赁规模化集约化发展。
具体而言，消费者可通过宝驾出行APP（交易平台）获得全面的分时租赁预定信息，实时即时及预约分时租赁汽车；同时汽车租赁服务商及汽车厂商等一方面可通过宝驾业务云服务享受宝驾出行分时租赁技术、运营服务、平台会员拉新及资源共享等;另一方面，还可将自己的产品及系统放入汽车共享分时租赁公共服务平台。
目前已有近百家汽车租赁服务商与宝驾出行深度战略合作，共同完善分时租赁生态圈，如一度用车、TOGO途歌、壹壹出行、宜维租车、友友用车、通利达、银建、小二租车、零派乐享、众行、巴歌出行、易租车等。
消费者在宝驾出行APP可体验不同的分时租赁出行，打开宝驾出行APP，可以看到不同的车辆及供应商，并且你还可以体验更多车型，比如易租车提供的日产阳光、途歌TOGO提供的smart、一度用车、友友用车、巴歌出行的北汽E160EV等等。