一直以来，红旗品牌的销量就显得讳莫如深：店面数量少，产品面向高端，这样的格局本身就难走量。2017年伊始，红旗积极放出了红旗H7在去年12月销量，并称史上最高。
在2016年最后一个月里，红旗H7卖出1001辆，这是红旗品牌最高月销量纪录。要知道，红旗在全国仅有22家经销商，红旗H7售价区间为25-45万元左右，这样来看，单月1001辆的成绩确属不错，尤其是在红旗独立之后。
2016年11月，红旗品牌脱离了一汽轿车，成为一汽集团旗下独立运作的分公司。12月1日，红旗分公司管理层到位，12月的销量可算是独立后的开门红。
重整旗鼓锁定一阶段5万辆
据悉，独立后的红旗品牌将在4月上海车展发布面向未来的全新品牌形象。
支撑全新品牌的将是红旗三年5万辆的一阶段规划和一系列新产品。目前红旗品牌靠红旗H7单一车型打天下，2017年这种局面将得到改善。
首先是新款红旗H7将在年中投放，红旗H5将在年底前投放，这中间还将推出一款豪华大型SUV。
接下来的2018年，红旗将推出一款A级纯电动SUV，一款中型旅行车（中型巴士），一款B级SUV。到2020年，红旗将推出8款新产品。
拓宽渠道提升服务
目前红旗采用红馆的城市展厅模式，全国仅22家，且不具备4S店的销售、维修和保养功能。2017年下半年开始，集红旗品牌文化、销售、维修、售后与一体的4S店将在全国逐步铺开，替代原来的红馆模式。
严格来说，红旗品牌是唯一真正的自主高档品牌，它不缺历史不缺出身。但在80/90后占主导的汽车消费市场上，如何让红旗品牌更适应年轻化群体的需求，如何为红旗注入活力，这是红旗品牌定位和营销的一大难题。
另外，从红旗品牌的规划来看，未来3年推出新品的节奏可算是密集，甚至有些跃进，在细分市场不知道能否做到投入足量资源实现聚焦。
今年红旗新车的亮点将是红旗H5，不出意外的话，它应该是一款中级车，走量主力。而豪华大型SUV目前已经曝出谍照，但产品定位实在高端，恐会遇冷。