一汽-大众计划2020年在华实现300万辆产销目标。在长春第一、第二工厂，成都工厂和佛山工厂，已形成年产190万辆规模下，于15年开始动工的青岛工厂有望在2018年建成，并投产全新SUV产品。同时，天津建立的华北生产基地也有望在2018年投入使用。网通社从一汽-大众奥迪内部人士了解到，即将建成的长春全新Q工厂，未来将投产全新Q5及其衍生车。一汽-大众将通过东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津五大生产基地完成产销目标。
据了解，奥迪Q工厂项目位于汽开区内的一汽-大众工厂南部，总投资158亿元，该项目在2018年建成后只生产一汽-大众品牌旗下的全新高端中型AudiQ5及其衍生车型，年产能将达到30万辆，预计可实现年产值1579亿元，上缴税金296亿元。
全新奥迪Q5基于奥迪最新的MLBEVO平台进行打造，这次奥迪为什么选择奥迪Q工厂进行生产全新一代奥迪Q5车型，因为生产上一代车型的工厂并没有MLBEVO的平台技术。在车身尺寸方面，全新一代奥迪Q5海外版车型长宽高分别为4660*1890*1660毫米，轴距为2820毫米。为了迎合国内消费者的口味，新车将遵循奥迪在国内一贯的作风对其进行国产加长。
动力方面，国产全新奥迪Q5车型或搭载代号第三代EA888的2.0TFSI汽油发动机，该发动机可输出185千瓦的最大功率值，扭矩为370牛米。此外，该车将使用奥迪最新的quattroultra四驱系统。
2017年1月16日，在奥迪和一汽续签的十年规划中双方将继续加强合作，重点将投放新能源车。此外，为了更有力地支撑未来合作事业的发展，双方约定将持续提升一汽-大众本地化能力，并在模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作。这次一汽-大众在长春的Q工厂，除了生产全新一代Q5的同时，也会有Q5插电混动版的投产计划。
未来基于全新Q5打造的衍生车型还包括一款跨界SUV，新车同样采用MLBEVO平台打造，引入国内后有望在一汽-大众Q工厂进行生产。这款奥迪Q5的衍生车型未来将主打运动型SUV市场，主要竞争宝马X4和奔驰GLCCoupe车型。
动力部分，全新Q5的跨界衍生车型或为一款纯电动SUV车型，也有望配备奥迪全新的电动驱动技术。目前新车的更多信息还未曝光，我们将持续关注。