3月1日工信部公布了293批公告，发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第2批）》，共包括40户企业的201个车型，其中纯电动产品共40户企业157个型号、插电式混合动力产品共8户企业44个型号。全国乘联会秘书长崔东树认为第二批新能源车推广目录的公布，奠定了50%强增速的基础。截至目前，工信部已经累计发布两批推荐车型目录，共包括60户企业的386个车型。
自2017年新能源车推广目录修改以来，可以看出纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升，同时此次目录数据体现的电池等指标明显提升，以此作为更好地享受补贴的重要依据。2017年两批新能源车推广目录呈现以下几个特点：跟随公告正常发布、车型数量较多、目录的结构中客车仍超强、目录有延续性、新企业进入新能源市场的热情很高、客车市场的新能源化全面加速。
崔东树先生表示，新能源汽车发展带动上下游产业投资，贯通了基础材料、关键零部件、制造装备等产业链关键环节，在2017年第一个月推出1批新能源车目录也是有利于更多的新能源车顺利上牌享受补贴，体现了2017年新能源发展渐入正常发展的轨道，尤其是专用车的目录推出对车市有重大促进作用。
1、第2批目录跟随公告正常发布
客车的补贴退坡力度较大，但新能源车的申报和发展热情仍很高，而且插混和纯电动全面发展。大客发展较充分后，本次的中客的纯电动和插混的数量都很大。
近期，党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。李克强总理多次主持会议研究新能源汽车产业发展问题。国务院相继出台了加快推广应用、充电设施建设等指导意见。各部门也先后出台实施了一系列支持政策措施，扎实推进各项工作任务的落实，推动产业发展取得积极成效。17年的前两批补贴目录的出台证明政府对新能源车的支持力度很强。我对17年新能源车的预测销量是75万台，政策和环境对新能源车发展是好于预期的。