据报道，雷诺-日产联盟已经成立了轻型商用车辆业务部门（LCV）。未来雷诺-日产联盟将以该部门为基础进一步在全球层面扩张轻型商务车业务。
雷诺-日产联盟在日前发布的媒体新闻稿中做出了上述表示。不过这一举措立即引发业内人士的广泛猜测，这是否意味着日产e-NV200最终将进入美国市场？或者一些雷诺有吸引力的电动车将帖上新的品牌？又或者该联盟将关注“新兴市场？”
据透露，创建一个跨品牌业务部门可能会改善雷诺和日产之间在开发和制造中的协同效应。
轻型商用车辆业务部门的负责人将是雷诺-日产联盟的高级副总裁古普塔（AshwaniGupta）。古普塔将直接向雷诺-日产联盟CEO卡洛斯-戈恩报告。
卡洛斯-戈恩表示：“雷诺、日产、三菱汽车成立一个单独的轻型商用车辆业务部门（LCV）将促进销售和交付工作产生更大的协同效应。基于每个公司核心产品及他们对市场的了解，借助客户需求驱动，通过此举，我们将加强市场领导地位，改善我们当前在高速增长市场的表现。”
“该部门将持续使扩大交叉开发的交叉制造，预计将进一步带来成本和技术的协同效应。在过去几年里，雷诺和日产在货车和卡车方面实现了交叉生产。比如，日产NV300就基于雷诺Trafic平台制造。日产NV400基于Master平台制造。而雷诺Alaskan皮卡基于日产Navara平台制造。新的雷诺-日产轻型商用车辆业务部门将处理非承载式车身（body-on-frame）SUV业务，包括日产Armada和日产Patrol车型。”
按照目前情况，雷诺-日产联盟销售的轻型商用车型数量不少，但仍然有进一步改进的空间。2016年，雷诺销售了443931辆轻型商用车，日产销售了815490辆轻型商务车，三菱销售了248000辆轻型商务车。
联盟中最畅销的轻型商用车型是日产NP300Navara（196257辆），日产Frontier（102497辆），日产NV200（54118辆），雷诺Kangoo（118200辆），雷诺Master（91900辆），雷诺Trafic（81600辆），三菱Triton/L200（125000辆）。
目前该联盟销售的电动轻型商务车数量还十分有限，所以未来在插电式电动轻型商务车方面，该联盟还有很大的增长空间。