就在中美两国元首成功会晤半个月之后，4月20日，以“创变格局智联世界”为主题的2017中美汽车产业高峰论坛在上海成功举行。
本次论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，由《汽车观察》杂志、美国密西根经济发展署以及美中汽车交流协会共同主办，由2017上海国际汽车工业展览会组委会、蔚来、上汽通用汽车战略支持。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、美国密西根州经济发展署高级副总裁兼汽车产业办公室主任KevinT.Kerrigan、美中汽车交流协会主席LisaGary、《汽车观察》杂志社社长李上雄等主办方领导以及北京汽车股份有限公司副总裁兼北京汽车销售公司总经理蔡建军、杭州长江汽车控股有限公司董事总裁童志远、鑫源控股SWM斯威汽车品牌运营官余波、亚仕龙汽车科技上海有限公司总经理刘小稚、通用汽车中国城市出行事业部总监俞进等众多行业专家和企业高管出席了此次论坛。
此次论坛围绕“新形势下的国际化新路径”、“智能驾驶产业化难题”两大话题展开，通过中美汽车界精英不同的视角，探讨当前全球汽车市场发展的新模式与新机会，探讨合作方向，启迪创新思路。
以下为本次论坛中各嘉宾的精彩言论：
杨琳：合作能为中美两国人民带来巨大的“选择红利”
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳在开幕致辞中表示：“中国已成为美国最大贸易伙伴，美国则是中国第二大贸易伙伴。美国和中国共同代表了全球经济力量的40%，中美经贸关系的本质是互利双赢的，具有很强的互补性，市场选择已让两国形成了你中有我、我中有你的利益格局。事实证明，合作能为中美两国人民带来巨大的‘选择红利’。”
KevinT.Kerrigan：新技术和人才助力密西根州重返汽车产业顶峰
美国密西根州经济发展署高级副总裁、汽车产业办公室主任KevinT.Kerrigan在致辞中表示，树立一个全球化的汽车产业非常关键，尤其是在自动驾方面的技术，中美两国需要要强强联手。“中美之间的交流合作现在越来越紧密了，很多中国的企业或者在底特律或者在硅谷都已经逐步的开展他们在美国的业务，非常看好这种技术的协作。”
白雷蒙：智能出行新生态的核心是用户体验
在奇瑞汽车副总经理白雷蒙看来，未来的出行之路，是一个由人、车、生活融合的智能互联生态圈。他指出：“人工智能、大数据、云计算，所有这些都是未来智能网联汽车非常重要的技术，这些技术将给汽车行业带来又一次工业革命，它又是机遇也是挑战，当然这取决于我们如何对待和使用这些技术。”基于此，奇瑞计划2017-2018年将实现iAuto3.0高度自动驾驶，到2020年之后将实现iAuto4.0完全自动驾驶的阶段。目前奇瑞自主研发的eQ低成本自动驾驶汽车，已实现L2/L3级驾驶。在智能网联背景下，需要构建智能移动出行新型生态，把用户体验放在第一位，让他们有绝佳的体验，把人工智能、大数据、云计算融合在一起才能走得更远。
GaneshIyer：把驾驶转变成一种常态
蔚来首席信息官及全球数字运营负责人GaneshIyer在演讲中强调，在汽车领域，在今天的数字化时代，最奢侈的是时间，所以，蔚来美国的公司愿景是要让人们能够拥有更多属于自己的时间，蔚来的使命则是把驾驶转变成一种常态。“不管我们是谁，不管我们到哪一个车里面，我们不仅仅是驾驶员，我们仍然是我们自己，我们仍然拥有自由。”蔚来的第一款车型——NIOEP9是一款全电动驱动的超级跑车，同时实现自动驾驶和高性能，是目前为止最快的电动超级跑车，蔚来的愿景也能够从这款产品中一见端倪。
TimYerdon：汽车的设计要考虑司机和驾驶员的体验
伟世通战略市场营销与传媒副总裁TimYerdon认为，由于消费者体验在发生变化，未来五年，汽车的设计一定要思考司机和驾驶员的体验。“他在驾驶的时候体验如何，我们的整个乘客在驾驶的过程当中是否享受整个旅程，作为在汽车生态圈当中的一个从业者，这是我们要考虑的问题。”基于此，伟世通未来的一个战略就是要把其在世界的研发中心所生产的技术和产品带到亚太地区来，尤其要加速在中国市场的发展，让终端客户和消费者对自己的产品感到满意，让他们享受一种新的移动体验。