4月车市零售走势不强
4月第一周的车市零售增速-10%，日均零售3万台，第一周走势相对较弱。第二周的车市零售日均4.3万台，同比增速5%，走势回暖，第三周的零售数据尚不完整，目前看走势是日均4.8万台，走势增速0%。总体看车市的零售走势不够强。
4月车市批发走势较稳
4月第一周的车市批发增速5%，日均零售3.2万台，第一周走势相对较稳。第二周的车市批发日均4.6万台，同比增速8%，走势回暖，第三周的批发数据尚不完整，目前看走势是日均5.08万台，走势增速1%。1-3周的增速是4%。总体看车市的零售走势不够强。
上海车展的亮点是自主整体向上
自主品牌近两年抓住SUV高增长的市场机会，大量推出SUV新品，实现主流市场的全覆盖，尤其是在主力家用SUV市场推出A级、A0级的诸多产品，甚至细化市场区间推出系列化的组合产品序列，形成最大力度的全覆盖。本届车展的自主品牌在主力产品的覆盖后，强势品牌开始继续向上突破的线路，尤其是SUV的新秀吉利汽车、领军品牌长城哈佛都推出了高端化的产品品牌，并带给消费者即将量产的高端豪华SUV产品，这也是自主有了SUV60%市场份额底气后的强力突破。虽然品牌树立是长期的艰苦努力，但中国消费者的新品牌接受度更好，品牌忠诚度转移更快，也给自主品牌的向上突破带来很好的机遇。期待自主的向上突破有良好效果。
车市增长受到楼市挤压较大
2017年汽车行业呈现卡车超强，消费偏弱的特征，投资类产品表现优秀。17年1-3月的汽车生产733万辆，增长9%。汽车增加值15.3%，1-3月汽车消费增2%。1-3月新能源汽车产5.9万增长-15%.。汽车1-3月销售额9232亿元，同比增速是2%；，这也体现了经济回暖与基建投资超强带来的汽车市场卡车超强，楼市挤压消费资金，房价持续炒作，乘用车消费偏弱的局面。房价不降，消费难起。经济对汽车市场发展待观察。
中国新能源车超越美国回归年度第一
2017年1季度的世界主要国家新能源车数据陆续发布，中国1季度乘用车新能源销量49477台，终于超越美国回归第一。美国1季度销量40730台，中国新能源车超越美国回归第一的地位，尤其是中国新能源车的结构是纯电动超强，形成跨越发展的特征。这也是中国的区域市场销售特征带来的产品发展特征。