近日，记者对国家质检总局官网发布的1-7月汽车召回公告进行了梳理，1-7月，中国乘用车市场共有37个品牌发布了135次召回，累计召回681.96万辆汽车，其中气囊和安全带问题召回数量最多，共计50次，涉及车辆156.39万辆。
从品牌的系别来看，1-7月日系共8个品牌召回306.53万辆，占比44.95%；德系共6个品牌召回278.83万辆，占比40.89%；美系共6个品牌召回34.68万辆，占比5.09%；自主共8个品牌召回23.90万辆，占比3.50%；韩系共3个品牌召回20.46万辆，占比3.00%；其余英国、意大利、法国、瑞典等品牌共召回17.56万辆，占比2.57%。
虽然，日本高田公司已经申请破产保护，但由其问题气囊引发的连锁反应仍在持续发酵。目前高田气囊致死案在全球已经发生18起，国家质检总局于7月5日就高田问题气囊事件集体约谈大众、通用、奔驰公司，通报高田气囊气体发生器破裂问题缺陷调查情况，要求尽快采取相应措施，履行缺陷召回法律义务，切实消除安全隐患。据统计，高田气囊气体发生器破裂问题在中国共涉及37家汽车生产者，涉及车辆2000万余辆。在7月的召回中，因高田气囊召回的汽车数量为91.59万辆，占当月召回数量的46.79%。