自从2013年，五龙电动车集团有限公司（后文称五龙电动）注资成立杭州长江汽车有限公司（后文称长江汽车）以来，这家企业一直保持着比较低调的作风，其上一次大规模曝光还是去年10月份的G20峰会中。
今年8月11日，五龙电动旗下的一家美国新公司Chanje走入了大众的视野。立足于中国，抢占美国电动物流车市场，五龙电动的野心好像不只是在中国这么简单。
国内纯电物流车市场“虚高”
要说最近中国最火的新能源车类型，那是非电动物流车莫属，2017上半年全国就出现了20多万台的电动物流车订单。然而，上半年电动物流车实际销量仅为订单数量的1.4%左右，虽然目前的销量只是半年累计而订单是全年的合同，但两者之间的差距仍然显得太大。
至此，五龙电动中美两地的布局已经非常清晰了：长江汽车主打中国市场，Chanje再利用长江汽车的技术及产品来抢占美国市场。
虽然V8070已在美国通过认证并合资格列入美国补贴目录，但是美国与中国的市场存在着诸多不同。对于Chanje而已，如何将产品运营起来可能才是最大的难题。