坚持着长期作战，中国自主品牌除了引入新车外，调低价格。面对韩系的经济型车，中国品牌的低价战略会有效吗？
尽管西方制裁、油价崩盘，俄罗斯经济还是出现了近几年前所未有的快速增长。大盘好转，直接带动汽车市场的回暖。中国自主品牌整体也终于迎来久违的晴空。
根据欧洲商会AEB旗下汽车制造商委员会AMC提供的数据，7月份俄罗斯车市销量为129,685辆，去年同期为109,392辆，再次呈现出两位数的增幅，同比攀升18.6%。前7个月累计销量同比上涨8.5%，达到848,214辆。
自俄罗斯车市没落后，便被踢出了欧洲车市五大国，西班牙入列，与德国、英国、法国和意大利同为欧洲单将组团在本地一工厂组装。
尽管单月销量有喜有忧，但整体而言中国自主品牌并没有进入俄罗斯的主流汽车市场。降价、新车，乃至在俄罗斯建厂，只能说中国自主品牌越挫越勇。【END】