继发动机、变速箱之后，在中国寄希望“换道超车”的用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测》等在内的3项涉及汽车动力电池的国家标准。据悉，这3项国标将于2018年2月1日起开始实施。
时至今日，在燃油车领域，中国品牌的某款热销中大型7座SUV，由于变速箱受到外方供应商掣肘、不得不限产减产。此时，我们不禁要感慨和发问，中国品牌汽车何时才能彻底地摆脱因核心零部件受制于人所带来的尴尬处境？
或许，继发动机、变速箱之后，在中国寄希望“换道超车”的新能源汽车领域，我们能够在中国本土的动力电池厂商们身上，看到一丝希望。