导读
曹鹤在接受21世纪经济报道记者采访时称。
曹鹤认为，近几年，自主品牌高端化已经积累到一定程度，对于长城来讲，WEY推出后，再往高端突围就会较困难，这个时候长城真能拿下Jeep，绝对是好事。
此次长城有意收购Jeep，走的是吉利的道路。“我认为，现在长城要收购Jeep，肯定比吉利收购沃尔沃时的条件好很多，当年吉利和沃尔沃签订一些防火墙条款，一定程度限制了吉利的发展。但这次收购，长城一定会按照美国资本管理要求和劳动用工要求进行，在技术上应该不会签订一个防火墙的文件。”曹鹤说。
另外，长城股价飙升，对其获取融资很有帮助。“收购Jeep的话，自有资金即使没有这么多，可以通过其它融资手段，估计别人也会乐意给长城汽车。”曹鹤说，尽管在营利规模上存在很大差距，但长城相信可以筹集资金进行收购。
显然，吉利收购沃尔沃已经成为中国车企海外并购的成功范例，多家中国车企争相效仿试图复制吉利的成功，但上汽收购金龙的失败案例也在警醒中国车企在收购时需要保持谨慎。收购就像一场博弈，有失必有得。未来，中国车企加快海外并购的脚步不会停歇，但同时也需要更加慎重。