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邱垂祺:中大型SUV销量可观 加强品牌沟通

2017-08-28 08:56:30   来源:   

第二十届成都国际车展于2017年8月25日正式开幕,新浪汽车作为官方合作媒体,特邀各汽车集团领袖、企业高管做客新浪汽车上海车展直播间,对企业战略、市场愿景、经销策略等诸多行业内热点话题做出深度解读。以下为江铃汽车销售有限公司常务副总经理邱垂祺访谈实录:

主持人:各位新浪网的网友大家好,欢迎大家收看2017成都车展新浪汽车高端访谈,现在做客我们访谈间的是江铃汽车销售有限公司常务副总经理邱垂祺先生。

邱垂祺:主持人好,各位新浪汽车的朋友大家好。

主持人:我们关注到2017年SUV的汽车还是在上扬,您对中大型SUV有怎样的期待呢?

邱垂祺:大概从去年开始,我们的中大型七人座的都市越野还是得到了更多消费者的青睐,大家二胎慢慢都越来越多,我们国内经济的发展,大家对车辆的需求还有空间,其实很多人买的是它的视野,它的空间,现在七人座中大型的SUV是更好的选择。我们预估在未来3-5年中大型SUV的销量是很可观的。

主持人:江铃在大型的商用车这块,也是被市场所认可的,您认为未来商用车和乘用车他们的差距在哪里?

邱垂祺:我们是以商用车起家,大街小巷都有我们的汽车,这几年特别是我们的撼路者上市以后,我们的江铃经销商做了很大的调整,这两个是然不同的,商用车是用来做生意的,所以他们不止购买的性价比,同时是车是使用寿命。外型也很重要,不过性价比是对商用车是最重要的,我们的需求,通常最主观的第一眼重不重要,大家情感的决策在理性的基础上,所以我们觉得在乘用车品牌的沟通,在营销的宣传,包括在金融工具的使用是不一样的。江铃车这几年从商用车转移到了乘用车,我想慢慢地也了解了乘用车市场,我也很有信心,在商用车和乘用车,商乘并行的道路上越走越长。

主持人:我们商用车是怎样布局的呢?

邱垂祺:不论在经销商的选择还是经销商的培训跟体验,大家走到展示间您会发现,这个在中国亚洲,或者全世界全球统一的标准,更重要的是售后的体验,我们都完全按照福特的标准,我们要跟前辈多学习,我们还有更多改善的地方,从我们目前销售的增长跟消费者的评价来讲,也是比较有信心的,我相信我们在国内商乘并举应该做得很好。

主持人:您刚才邀请网友在展台看一下,您觉得我们撼路者的展台有哪些特色?

邱垂祺:江铃汽车非常喜欢成都,两年年全国的撼路者上市,我们就来成都参展,这次以撼路者为主打的福特江铃的展示阵容,我特别想提到一台上市车型,是上下解剖的车,前后切面可以看到整车的状况,我们采用了升降机,所以您看到上半部和下半部是分开的,我建议消费者一定要来看一下。第一,你可以看一下真正的强悍的SUV底盘的结构有什么不一样,您可以清楚地了解到我们撼路者扎实的配备,我们撼路者特别放肆的切割车一定可以让大家耳目一新。

主持人:您刚才提到的这款切割车,真的是很有勇气。我们展示是要向消费者展示哪些特有的性能吗?

邱垂祺:我们的撼路者是全智能四驱的SUV,最大的特点是跟我们常常在路上看到的都市型SUV不一样,它是带大梁,他比一般的SUV贵不少,之所以这样设计就是要应对更困难的行驶环境。其实我们在四川省,我们的撼路者在全国卖得是最好的,因为我们本地的消费者比较有机会开四驱的SUV去山里玩,通过这种方法可以一目了然,大家一看这个结构,就会知道我们的撼路者和整个底盘的设计是完全足够应付基本上所有的越野路况,这样的展示方法实业界比较少的。

主持人:我们新改版的撼路者有哪些优势,有哪些升级?

邱垂祺:我们在珠峰创了一个全世界记录,我们在珠峰推出了新款的撼路者,特别是我们的人机交互系统,在人际语音有很大的升级,针对我们四川的朋友,他家里不需要带那么多人,所以我们还推出了五人座,我们在车型配置也做了一些调整,所以这些变化,我们特别喜欢在成都和四川活得很好的发展。

主持人:这款车上市以来,是不是获得了很多消费者的拥护?

邱垂祺:特别是针对喜欢玩车的消费者,撼路者是他们最好的选择,现在更多的是SUV,在都市开的,占了绝大部分,现在也不是小众了,当家里有了第二台之后,我们蛮建议买第二台车选择越野,因为轿车跟SUV虽然底盘高,但是他的同级性还是蛮高的。包括我们各地都成立了俱乐部,包括一个月后在阿拉善的活动。我们越野的能力之外,我们的公路行驶也不会输给一般乘用的SUV。

主持人:它主要面对的群体是玩车?

邱垂祺:我们是认为他们是比较喜欢玩车的,因为在玩车,通常开了很长一段高速之后要越野,越野SUV的公路性能不太好,或者城市SUV在公路上开得很好,但是我们兼具了公路的行驶性和越野性。

主持人:下面我们来聊一下途睿欧。

邱垂祺:途睿欧我们今年推出了自动档,我们在今年夏天也推出了途睿欧商务舱设计,我们加了消费者告诉我们需要的电动门,或者丰富功能的第二排座椅,以及智能语音系统,获得了很好的销售。

主持人:我们注意到途睿欧这款车是采用了地域上市这样的营销活动,我们打算做多少场这样的销售活动呢?

江铃汽车销售有限公司常务副总经理邱垂祺:我们全国加起来大大小小的会有七八十场,我们是参与较多。虽然它不是完全的创新之举,不过我们哦作了相当多的调试。我们也希望让大家更好地了解我们这款车,包括福特的想法。它是一款真正符合我们市场互联网+时代,因为互联网+时代的特性是,以前所谓的老板高高在上,原本在下端,现在全员都是差不多的。所以第二排第三排的乘坐空间也是很重要的,所以我们提供了大空间七人座,全员尊重的概念。

主持人:它的销量是?

邱垂祺:跟去年比是超过了100%的增长。

主持人:途睿欧的用户群体是?

邱垂祺:我们基本上是商业用途,特别是我们发现现在传统公司企业政府公家单位很喜欢用我们的车,我们最近也提供了免费私家车的体验。我们是以商务人群,我们也看到了部分市场,发现北京蛮多家庭客户也很喜欢的。

主持人:您刚刚提到了免费试用车辆的活动。

邱垂祺:有看这个报道的企业家负责人,如果你对我们的车有兴趣,你可以联系当地的江铃经销商。过去我们所谓的试驾可能是最多半小时,我们绝对是更长时间,让你可以体会途睿欧可以在你的生活扮演怎样的角色。

主持人:上一位老总是东南汽车的唐熙庄唐总,他问在自主品牌向上的过程中有两条路,一个是正向研发,一个是模仿,您觉得正向研发更有出路,还是模仿更有出路?

邱垂祺:我们江铃汽车也有一个自主品牌,叫驭胜,从我的理解来看,大家自然而然都要说是创新,我认为在我们国内在发展的过程中,这个比例是比较高的,但我不认为它是完全没有去学习其他品牌。我们是一些技术和管理的过程,所谓的国际厂商表现比较好,他们有很多在系统方面,在体制方面我觉得值得我们自主品牌学习。所谓的模仿,大家现在的审美观接近,很多元素是一样的,但是我不鼓励我们江铃做出完全一样的车。所以我的结论回答老总的问题,我觉得我们要百分之七八十要自主研发,百分之二三十要去学习,是学习他们的优点。长安铃木的朋友们,我想铃木也是很不错的品牌,特别我认为铃木汽车不论是在日本还是全球,他的研发能力是非常强的。年轻人买车越来越多,我想请问铃木的老总,怎样让城市的年青消费群体买小型的车或者中型的车,用怎样的营销手段来做。

主持人:谢谢邱总。


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