回首刚刚过去的8月,汽车圈可谓“大事件”不断,深处其中的我们经历了诸多新车的上市、吉利与沃尔沃、福特与众泰成立合资公司、青年莲花破产清算、长城与JEEP“闹绯闻”等事件。当然除此之外,车企高层管理者的变动还是一如既往地牵动业界神经,毕竟他们的去留与车企的运营及未来发展极为相关。近期, 方面的表现则相对较弱。据公开资料,在刚刚过去的7月份,包含知豆D2 、帝豪EV以及插电混合动力汽车帝豪EC7在内的吉利新能源产品共计5541辆,距离2020年180万辆的目标还有点遥远。由此看来,圈内人会认为两位高层的离职与此有关也是不无道理。不过,这还只是猜测而已,至于两位总经理离职的原因,目前还尚未可知。
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