谁也没有想到，WEY品牌的第二款车VV5s是以这样的方式上市。发布前例行的产品介绍，还在让人感觉又是“套路”，而接下来在中国汽车技术研究中心进行的最严美标的车顶静压测试结果的公布，则让人很明显地感觉到了不一样。
还在VV5s上市会开始前，这款车在中汽中心进行了车顶静压专业测试，这项测试是根据全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS 216a进行，对VV5s车辆顶部施加超过3倍整备车重的载荷。测试的结果是虽然VV5s车顶装有全景天窗，但其车顶和A、B柱在巨大的压力下只有微小的变形，而驾驶员侧和前排成员侧顶部的承压能力与乘员生存空间，也都满足了美国法规的限值要求，而它所获得的PASS的评级，也超越了美国的安全标准。
这也正如中国汽车碰撞安全性研究创始人之一的清华大学张金换教授介绍，本次VV5s挑战的美标远远高于国标，对车辆的设计和制造要求极为严苛，如静压力3倍于整车整备质量，国标是1.5倍，静压先后加载在两侧，国标只加载一侧，同时美标对实际车辆内部挤压成员头部空间，有更为严苛的要求。
经过此次测试，VV5s也成为了中国品牌第一款型16.3万元，这样一个极具竞争力的价格，将有望终结合资品牌紧凑型SUV在中国的暴利时代。如今，VV5s在上市会上亮出了自己的底牌，就其产品力来看，VV5s手中的牌就是一副“王炸”，而这足以让紧凑型SUV市场的格局因其而改变。我很期待，也很希望。