如今中国汽车市场虽然依然在增长，但在轿车市场出现增长停滞甚至负增长的背景下，SUV已经成为市场增长的支柱。然而在SUV市场内部，不同细分市场的发展状态和竞争态势大不相同，尤其是在增长最快的中型SUV市场中，自主品牌面临的压力尤为显著。
中型SUV市场领涨 增量增幅均最大
2017年1-7月，国产SUV车型的总销量已经达到525万，距离轿车的623万仅约100万辆，考虑到同期
值得注意的是，即便1-7月销量同比取得增长的车型，也未必可以高枕无忧。例如别克昂科威，虽然销量达到13.3万辆，但较去年同期只增长了1220辆，且随着2017年新上市车型销量渐涨，昂科威自4月起已经连续4个月销量低于去年同期，出现了明显的下跌趋势。照此趋势，昂科威2017年全年销量可能出现同比下跌。
对于这样的数据，汽车厂商们几家欢喜几家愁，但消费者却是最受益的。随着车型的增多、竞争的加剧，消费者可以选择的选项也越来越多，加价提车的问题也会逐步减少，中型SUV市场正在从此前的卖方市场逐渐变为买方市场。
而对于自主品牌而言，如何面对竞争带来的“狼都肉少”的局面，避免陷入轿车市场竞相杀价拼“拼配置、拼价格”的恶性循环中，是值得注意甚至警惕的问题。