近日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)公布8月汽车厂家销售数据,8月新能源乘用车销量达到5.3万,环比7月增长1万辆,同比增长72%。事实上,连续7个月销量呈线性正增长,政策的影响不可小觑。
今年以来,补贴目录保证每月一批的效率发布,新车上市后,进入目录周期缩短,也就保证了市场上的新车的供求关系。虽然,每月都有新车上市,但新车进入市场的表现各不相同,比如在纯电动市场风生水起的帝豪的市场表现不错,1-8月分别累计销售2455和12012辆。
随着“双积分”政策的来临,逼迫车企布局新能源汽车市场。而在刚刚闭幕的泰达论坛上,工信部提出正在研究燃油车退市时间表,那么未来的中国汽车市场,新能源汽车一定是主流,而率先发展、布局产品的企业将在这轮竞争中具有优势。