据外媒报道，奔驰表示即将发布的EQ系列电动车，中期角度来看，或无法帮助其达成利润率目标，因此将推出高达40亿欧元的成本缩减计划，以此来抵消营收压力。
奔驰首席财务官Frank Lindenberg表示，奔驰短期内将权衡部分利润点，以此来促进电动车的销量，同时也可以满足日趋严格的排放标准。Frank Lindenberg星期一向分析人士透露：“奔驰的销售利润率目标是10%，但我们也必须做好完成8%至10%之间的准备。”Lindenberg的此番言论也证实了外界资本市场的疑虑，即传统的车企在内燃机技术上具有一定的实力，但在向 利润率是要低于传统汽车的。假设，电动汽车的利润率是传统汽车的一半，因此单从利润率的角度来看，我们都将面临很大的压力。
奔驰将推出第三代“Fit for Leadership”能效项目，称为FfL4.0。首次制定是在2014年年底完成，当时目标是节省约20亿欧元的成本，而第二代“FfL Next Stage”没有具体的数额目标。