尊敬的各位领导，各位来宾，大家上午好！
非常高兴受我们司领导的委派参加今天的大会，也对本次大会的召开表示热烈的祝贺，同时借这个机会汇报一下我们商务部在深化汽车流通改革，促进汽车发展方面所做的一些工作，也借这个机会跟大家做一次学习。
汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，随着时代的变迁和技术进步，汽车市场也在发生着快速深刻的变革，汽车、汽车业、汽车市场的内涵和外延都在发生变化，汽车不只是人们出行的代步工具，而且深刻改变了人们的生活方式，甚至成为了一种生活方式，汽车业的创新加快，智能化、网联化、低碳化、信息化、国际化、产业融合发展的态势非常明显，这些变化与汽车消费理念、生产方式、商业模式的变化是同步的，也进一步推动经济社会发展和社会变迁。在这个过程中汽车零部件行业与汽车市场上下游和消费者的互动融合加快，作为整车生产的基础和支撑，零部件行业的重要性进一步凸现，发展前景十分广阔，这种背景下我们必须树立五大发展理念，以供给侧结构性改革为主线，从汽车全生命周期着眼，既要顺应汽车消费结构的趋势，也要大力创新流通模式，商业模式，引领汽车供给体系改善，促进新能源市场与零部件市场和交易，活跃二手车市场。国内经验来看，二手车市场应该会进入一个快速增长的阶段，二手车市场的发展不仅能为新车市场创造更大的市场空间，而且能为维修、汽配、保险创造很好的发展机会，去年我们推动国办出台了促进二手车便利交易若干意见，提出8个方面的若干措施，为了落实国办的要求，我们开展了三方面的工作，一是商务部等11部门出台了一个通知，进一步明确的相关的具体措施。二是推动各地取消二手车限行政策，要求各地全面取消二手车限行政策，今年3月份商务部会同公安部、环境保护联合发文，要求各地取消二手车限行政策，三部门还上报了有关情况，已经有13个省份全面或部分取消了二手车限行政策。三是加快二手车流动平台建设，活跃二手车的政策效果更逐步现行，根据有关统计今年上半年二手车交易量达到583.7万辆，同比增长20%，下一步我们将深入贯彻国办文件要求，积极推进汽车全生命周期信息体系建设。
第四方面的工作是推动与修订报汽车回收管理办法。为了适应行业发展需要，目前修订工作已经进入最后阶段，重点推进了三方面改革，一是取消了报废汽车总量控制，合理布局要求。二是再制造，再利用，促进循环发展经济发展，由市场主体，自主协商定价，特别是后两方面的改革对我们零部件行业的发展由是一个很重要的利好。下一步我们将推动尽快出台报废汽车回收管理办法修订案，加快制定配套的实施细则，推动行业转型升级。
各位领导，各位嘉宾，构建统一、开放、竞争、有序的汽车市场需要政府、行业、企业的共同努力，深化汽车流通体制改革，加强行业引导，加强监督管理是我们努力的方向，最后预祝本次大会取得圆满成功，谢谢大家！