10月16日晚，北京汽车股份有限公司（简称“北汽股份”）在港上市公司北京汽车发布公告，称拟首次公开发行A股并在上海证券交易所上市的议案已获董事会批准，并将以特别决议案的方式提呈临时股东大会审议批准。
由于批准发行A股决议案自临时股东大会批准之日起12个月内有效，因此，这意味着，北汽股份有望在未来一年内完成A股上市，成为继华晨、东风、长城、吉利之后，又一家实现A+H两地上市的汽车公司。
公告称，北京汽车拟发行不超过4.85亿股的A股股份，募集资金在扣除发行费用后，将用于生产基地的升级改造建设、技改扩能建设项目以及补充流动资金和偿还银行贷款。
实现港股上市后，北汽股份何时登陆A股一直是业界关注的话题。2014年12月19日，北汽股份在香港联交所主板正式上市，当次H股IPO共募集资金110.25亿港元。此后北汽集团董事长徐和谊曾在多个场合确认，企业的目标是成为在H股和A股两地上市的车企。
北汽股份目前有三大主营板块，分别为合资公司北京奔驰的可能成为北汽股份业绩的另一个辅助支撑点。2017年7月，北汽股份在北汽新能源第二轮融资中增资11.85亿元，持股比增至8.15%。在北汽新能源将保持新能源行业龙头的预期下，北汽股份未来有望通过分享北汽新能源的额经营成果和投资收益，提升整体盈利能力。
业内分析认为，盈利水平的下滑和港股资本市场的有限融资能力，已经无法满足北汽自主品牌开发新车的资金需求和在智能网联等新技术上的投入。就在宣布A股上市的同一天，北汽股份发布另一条公告称，已与百度签署第二份《战略合作框架协议》，合作内容包括共同推进阿波罗计划、开发自动驾驶量产车型，以及打造信息化产品，在云服务、云端汽车信息安全等领域展开合作等。公告未透露投资规模，但在自动驾驶方面，明确提出“致力于2021年前分阶段实现L3级和面向未来L4级技术能力的车型量产”，以此推算，未来四年必将需要持续的技术研发投入。从这一角度而言，登陆更大A股融资平台也势在必行。