10月17日,乘用车企业平均燃料消耗量与计划,不断加速其量产车型的落地,避免在日趋激烈的市场竞争中“掉队”。
依照一般汽车工厂的建设时间进度来看,从土地平整到厂房搭建再到设备进场调试,最后到开始产品量产,至少需要一年半的时间,因此2019~2020年将是合资车企和传统车企全面介入电动车市场的节点。而无论从哪方势力来看,新兴车企无疑都是弱者,抢占先机都显得尤为重要。
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10月17日,乘用车企业平均燃料消耗量与计划,不断加速其量产车型的落地,避免在日趋激烈的市场竞争中“掉队”。
依照一般汽车工厂的建设时间进度来看,从土地平整到厂房搭建再到设备进场调试,最后到开始产品量产,至少需要一年半的时间,因此2019~2020年将是合资车企和传统车企全面介入电动车市场的节点。而无论从哪方势力来看,新兴车企无疑都是弱者,抢占先机都显得尤为重要。