在我敲下这行字的时候，电脑上北京时间显示的是2017年10月20日星期五 8点50分。大概7个小时之前，我们都在熟睡的时候，奥迪又双叒叕搞了一件大事！
奥迪搞的这件大事，就是在位于德国英戈尔施塔特的奥迪设计中心发布了全新一代奥迪A7！自从2010年问世，奥迪A7经过了改款，对外观和动力进行了修改，但换代尚属首次，所以刚刚结束的这场发布会，对于奥迪和A7这一车型来说都是大事。为什么？请继续往下阅读。
自从奥迪A7诞生，获得的关注就未曾衰减，Sportback的大溜背造型，低矮宽阔的造型，非常容易吸引奥迪粉丝们的钱包，衍生车型S7和RS7自然更不必多说。这次换代之后，不仅平台发生了变化，外观上的变化更是巨大，相信在看完了这篇文章之后，国内相当多的A6L甚至A8L的用户，会将目光投向全新一代A7。
首先，全新一代A7借鉴了Prologue概念车的外观设计，相比现款A7，全新一代A7外观上的变化非常巨大，但依旧没有变的，还是Sportback溜背式的造型。整个车身的线条相比现款车型更为硬朗、锋利，并且装配了更具攻击性的全新样式六边形中网。
车身的线条更锋利了，善于玩灯的奥迪难道会忘了在全新一代A7的灯上做文章吗？当然不会，新A7的前大灯棱角更加分明，看起来眼神也更凶狠，内部装配了奥迪最新的大灯科技产品，并且提供三种配置：LED大灯，高清矩阵式LED大灯，还有带激光远光灯的高清矩阵式LED大灯。另外，新A7的尾灯也经过了重新设计，变得更为修长，熏黑处理的外观之下，隐藏着全LED尾灯，亮度和可视距离进一步提升。
全新一代A7在车身尺寸上的变化，相比外观来说就小的可怜了。现款A7的三围是4982/1911/1412mm，轴距2923mm，而新A7的车身尺寸则调整成了4969/1908/1422mm，轴距变成了2926mm。也就说，除了轴距增加了3mm之外，车身长度和宽度细微缩小，而车身高度提升了。相信我，轴距上3mm的变化，足以抵消车身高度提升10mm所带来的对驾驶的负面影响。
坐进全新A7的车内，会发现这次换代绝对够彻底，内饰上的变化也足以颠覆人们对现款A7的认知。全新设计的内饰，与刚刚发布的A8更为接近，但所不同的是，A8的内饰更为注重驾驶和乘客之间的平衡，而新A7的内饰则更为重视驾驶者。并且加入了大面积内饰氛围灯。善于在科技方面展示自身实力的奥迪，自然不会忘记在新A7上再炫一把，前、后排的空调、大灯开关和调节按键，都换成了触摸式设计。对了，我们喜爱的无框车门设计，在全新一代A7上自然也不会缺席。
全新A7基于MLB Evo平台打造，也就是说，新A7与A8出自同一平台，没错，与A8同平台！这意味着新A7的提升更多体现在技术方面，动力总成以及未来可能投产的混动车型，都将会与A8共享。目前，汽车头条得到的消息，刚刚发布的A7搭载了2.0T和3.0T发动机，匹配的是经过重新调校的S tronic双离合变速器，具体驾驶表现如何，还请更多关注汽车头条的精品内容。
总结：2010年问世，至今已经7年，A7首次完成换代。对于任何一个汽车产品来说，7年都可以说是非常长的时间了，这足以说明A7在全球汽车消费者和奥迪粉丝们心中的地位。全新一代A7有了更为先进的技术和配置加持，估计现在竞争对手奔驰CLS、宝马6系已经捏了一把汗了。据悉，全新一代A7将会在2018年2月在德国上市，而我们最快估计也要等到明年的北京车展，才能一睹全新A7风采了。