根据中国汽车流通协会公布的数据显示，今年 9月汽车经销商库存预警指数为48.7%，环比上升1.6个百分点，库存预警指数位于警戒线以下，这已经是经销商库存预警指数连续两个月位于警戒线以下。这其中厂方降价促销功不可没。
2017年乘用车销量增速放缓更为明显，因此新一轮的降价风潮再次来袭。5月，长安汽车打响车市官降第一枪，单一车型最高优惠幅度达到1.8万元。随后长安福特、江淮、长城汽车等车企纷纷加入，希望通过降价方式换取销量上的增长。
但降价真能奏效？从记者搜集的部分车企的官降和销量数据看，并不尽然。有的车型确实销量增长确实受益于降价，但更多车型销量并没有被明显拉动。而因降价损害的客户忠诚度、品牌形象、利润下滑这些负面因素还没被考虑在内。
比亚迪
降价车型：S7/宋/元
最高降幅：2万元
| 比亚迪主要车型官方降价情况 | |||
| 车型 | 原售价（万元） | 降价后价格（万元） | 最高降幅（万元） |
| 宋 | 8.99~14.99 | 7.99~12.99 | 2 |
| S7 | 10.9~15.99 | 9.99~13.99 | 2 |
| 元 | 5.99~12.19 | 5.99~10.99 | 1.4 |
点评：
然而，据比亚迪官方公布的9月最新数据显示，9月，比亚迪燃油车销量为21293辆，虽较8月份环比上涨了17%，但相较去年同期仍然暴跌了40.5%。其中比亚迪宋、元、S7、依旧是下跌幅度较大的车型。
江淮汽车
降价车型：瑞风S2/S3
最高降幅：1万元
| 江淮汽车主要车型官方降价情况 | |||
| 车型 | 原售价（万元） | 降价后价格（万元） | 最高降幅（万元） |
| S2 | 6.28~7.88 | 5.78~7.48 | 0.5 |
| S3 | 7.08~9.58 | 6.28~8.58 | 1 |
点评：今年8月，江淮瑞风S2、瑞风S3正式宣布官降，两款新车在外观、内饰、配置、动力等方面均与现款保持一致，最高降幅达1万元。据悉，江淮汽车选择官方降价与其在销量上的下滑有很大关系，其中官方降价的两款车型是旗下销量最好的产品，与去年销量上形成鲜明对比，且未有新产品推出，使得产品竞争力大不如前。
事实上，瑞风S2和瑞风S3是江淮汽车的销量支柱，在众多因素的影响下，江淮汽车SUV车型销量在今年前9个月连续出现大幅度下滑，其中瑞风S3前9个月销量仅为9.05万辆，同比大幅下滑54.6%；瑞风S2整体销量为2.01万辆，9月销量仅为0.2万辆，同比下跌54% ，两款车型均未上量。 “官降”并没有给江淮汽车整体销量带来改观。
长安汽车
降价车型：CS15/CS35/CS75/逸动/睿骋/悦翔V7//奔奔
最高降幅：1.8万元
| 长安主要车型官方降价情况 | |||
| 车型 | 降价后价格（万元） | 最高降幅（万元） | |
| CS15 | 全系 | 5.39~7.75 | 0.4 |
| CS35 | 6.89~9.29 | 1.1 | |
| CS75 | 7.88~14.88 | 1.4 | |
| 悦翔V3 | 4.39~4.99 | 0.4 | |
| 悦翔V7 | 5.29~7.99 | 0.8 | |
| 奔奔 | 4.49~5.69 | 0.4 | |
| 逸动 | 全系 | 6.99~9.29 | 1.1 |
| 睿骋 | 尊悦型 | 12.08 | 0.8 |
| 尊驰型 | 13.08 | 1.8 | |
点评：今年上半年，长安汽车官方宣布，旗下部分车型官降，想通过降价提升性价比的方式刺激销量回暖。
长安汽车发布的9月产销快报数据显示，9月长安汽车总销量26.2万辆，环比增长28%；其中，长安品牌销量14.2万辆，环比增长32%；长安品牌乘用车销量10.3万辆，环比增长35%。在经过今年前7个月持续低迷之后，长安汽车从8月开始出现回暖迹象。以CS75、CS55为代表的长安CS系列SUV销量持续走高，也让2017年度自主品牌乘用车销售冠军之争变得悬念大增。长安下大力度官降似乎起到了一定的作用。
哈弗汽车
官降车型：哈弗 H6 Coupe 蓝标、红标H7、蓝标H7、蓝标H7L
最高降幅：1.78万元
| 哈弗汽车车型官方降价情况 | ||||
| 哈弗 H6 Coupe 蓝标 2016款1.5T | 车型 | 原售价（万元） | 降价后价格（万元） | 最高降幅（万元） |
| 手动两驱都市型 | 12.8 | 10.90 | 1.38 | |
| 手动两驱精英型 | 13.28 | 11.50 | 1.78 | |
| 自动两驱都市型 | 13.28 | 11.90 | 1.38 | |
| 自动两驱精英型 | 14.28 | 12.5 | 1.78 | |
| 哈弗H7蓝标 | 舒适型 | 14.98 | 13.90 | 1.08 |
| 精英型 | 15.98 | 14.90 | 1.08 | |
| 豪华型 | 16.98 | 15.90 | 1.08 | |
| 哈弗H7红标 | 精英型 | 16.28 | 15.20 | 1.08 |
| 豪华型 | 17.38 | 16.30 | 1.08 | |
| 尊享型 | 17.98 | 16.90 | 1.08 | |
| 尊贵型 | 18.58 | 17.30 | 1.28 | |
| 哈弗H7L蓝标 | 精英型 | 17.18 | 16.00 | 1.18 |
| 豪华型 | 18.18 | 17.00 | 1.18 | |
| 尊贵型 | 19.38 | 18.00 | 1.38 | |
长安福特
降价车型：翼虎
最高降价幅度：1.5万元
| 长安福特车型官方降价情况 | |||
| 车型 | 原指导价（万元） | 新指导价（万元） | 降幅（万元） |
| EcoBoost 180 两驱精翼型 | 19.38 | 18.48 | 0.9 |
| EcoBoost 180 两驱豪翼型 | 22.98 | 21.48 | 1.5 |
| EcoBoost 180 四驱豪翼型 | 23.98 | 22.98 | 1.0 |
| EcoBoost 245 四驱豪翼型 | 25.28 | 24.58 | 0.70 |
| EcoBoost 245 四驱运动型 | 26.28 | 25.58 | 0.70 |
| EcoBoost 245 四驱运动型 | 27.5 | 27.08 | 0.50 |
点评：
今年上半年，长安福特官方宣布翼虎部分车型的售价有所下调，除了价格调整外，翼虎还对部分车型的配置进行了调整并重新命名，以便提升市场竞争力，毕竟翼虎是长安福特旗下SUV产品销量最好的一款，曾月销量突破2万辆的成绩。与此同时，由于翼虎换代迟缓，导致产品竞争力的不足，与途观等合资品牌相比，官降后的性价比或将更出色。
如果分车型来看，SUV产品的下跌无疑是影响长安福特上半年营收和利润下降的主要原因。下滑最为严重的则为翼虎、翼博两款SUV车型，虽然翼虎车型实施“官降”后，5~6月销量呈现上升势头，但依旧难挽颓势。翼虎1~9月份累计销量仅为6.7万辆，还是同比下滑了17%。
特斯拉
降价车型： Model S P100D 、 Model X 100D
最高降幅：7.5万元
| 特斯拉主要车型官方降价情况 | |||
| 车型 | 原售价（万元） | 降价后价格（万元） | 最高降幅（万元） |
| Model S P100D | 139.98 | 132.465 | 7.515 |
| Model X 100D | 104.465 | 99.67 | 4.795 |
点评：国内车企大打价格战的同时，海外车企也来凑“热闹”。10月3日，特斯拉官方宣布，由于人民币对美汇率持续走高，特斯拉全系车型在中国地区进行价格下调。不过，鉴于目前特斯拉仅有的车款价格都很高昂，汇率波动带来的几万元浮动，似乎并不能影响销量。