据外媒报道，福特在为2018版野马宣传造势，该车型将于本月上市。福特对2018版野马进行了大量的升级，包括：增强动力，改进操控性能并提高利润率。
福特于本周一表示，将给野马GT提供第二次性能升级套件，包括：加宽的轮胎，特殊的方向盘，独特稳定的操控性能及布雷博（Brembo）刹车钳。Mustang GT 2级性能升级套件（Mustang GT Performance Pack Level 2）将花费6,500美元，并提供1级电源箱或福特具有追踪能力的GT350，供顾客挑选。福特动力研发主管Jamie Cullen表示：“它只会求你加快速度，该款车型有闪电般的反应，而且抓地力很好。”
2级升级套件仅供搭载手动变速器车型，该设备可使汽车底盘比1级升级套件的底盘还要低半英尺。其他设备还包括：硬度达67%的后稳定杆（rear stabilizer bar），硬度达12%的前稳定杆（front stabilizer bar），硬度为20%的前弹簧（front springs）以及硬度为12%的后弹簧（rear springs）。升级套件内含黑色分离器（splitter）和扰流板（spoiler）、后轮轮窝后缘轮罩及10幅轮毂。
福特表示，得益于选配的drag strip车型，2018版野马是史上最快的“小马车（pony car）”。它还将附带一个选配“静音版”车型，后者可以抑制汽车排气管发出的噪音。
福特在底特律车展上推出了2018款野马。它的外观更加具有侵略性，搭载一款新引擎盖进气口及扰流板选配件、12英寸的数码仪表盘（digital cluster）选配件，所有的前缘线上布满了新一代的LED车头灯和尾灯，并配置了诸多高科技功能。
此外，福特放弃了野马3.7L V-6发动机，福特高管曾表示，配备此发动机的福特汽车占销量的15%。