10月25日，第45届东京车展开幕。作为日系车企发展趋势的风向标，此次东京车展集中展出一批应用人工智能、自动驾驶和新能源技术的、面向未来的新车。
2017 东京车展以 "Beyond The Motor（从这里出发，撼动世界）" 为主题，来自全球 10 个国家、150 家公司和团体的参展商汇聚在东京国际展览中心，日本全部 14 家厂商的15个品牌、海外13 家厂商的19 个品牌（乘用车、商用车、摩托车）参展。
力图赋予汽车新生
东京车展始于１９５４年，前２０届每年举办一次，之后改成每两年一届。它与巴黎车展、法兰克福车展、日内瓦车展和北美车展并称为世界五大车展。但随着中国汽车市场的飞速发展和中国汽车行业的强势崛起，有专家认为，北京、上海车展的影响力已经超越东京车展，成为亚洲最具影响力的车展。
“说东京车展有些褪色，我们能够理解。特别是与北京、上海车展相比，展出规模没有优势。但这不是组委会的责任，而是日系车企没有做到更好。我们需要思考如何为消费者解决实际问题，解决产业发展中的重要矛盾。”一位日系车企高管告诉记者。
车展主办方日本汽车工业协会称，或许在不远的将来，汽车将彻底被颠覆。汽车会让我们见识到更多的可能性，其所带来的影响深远又广大。正因如此，东京车展与时俱进，试图打破人们对汽车的既有成见并赋予汽车新生。先进的知识在东京车展相互碰撞，革新与商机由此诞生。
此次东京车展，虽然美国底特律三巨头通用、福特、克莱斯勒仍然缺席，但大众、奔驰、宝马等国际知名厂商还是展示了各自在人工智能、自动驾驶技术和车联网等领域的最新成果和研发计划。毫无疑问，日系车企是东京车展最大的看点，以丰田、本田、日产、三菱为代表的日系车企诚意十足，带来很多重磅车型。
丰田：燃料电池概念巴士Sora亮相
在丰田汽车展台，燃料电池概念巴士Sora亮相，这款车量产后将服务于2020年的东京奥运会和残奥会。Sora的整体设计科技感十足，可乘坐79人，最大亮点是车内外安装的8个高清摄像头，可监控巴士周围的行人和公共汽车，并提供警告功能；此外，Sara还具备加速控制功能和智能道路标志线探测功能。该车采用Mirai燃料电池，排放物质为水，配备超过十个高压氢罐，节能环保性能突出。
此外，全新皇冠概念车、Tj CRUISER概念车、GR HV SPORTS概念车以及全新一代丰田世纪也亮相车展。全新一代皇冠概念车基于丰田最新的TNGA平台打造，从它身上可以看到第十五代皇冠的雏形。新车的整体风格更加激进，且全系标配DCM系统，用于收集和处理车辆、交通信息，有利于提高通行效率、改善交通拥堵问题。丰田 Tj Cruiser 概念车内部采用4座式布局，4个座椅为独立式设计，且均可完全放倒，储物空间十分充裕，可容纳长达3米的物体。丰田GR HV SPORTS 概念车基于普通版86打造，采用前置后驱布局，搭载 THS-R（Toyota Hybrid System-Racing）混合动力系统，内部为双座式设计。
本田：电动化战略继续推进
本田的主要参展车型包括首度亮相的Sports EV概念车、曾亮相法兰克福车展的Urban EV 概念车、曾亮相上海车展的NeuV概念车以及日规版全新一代CR-V。其中，三款概念车均为采用纯电动系统。由此可见，本田的产品电动化战略正不断推进，未来对于电动领域的研发和投入力度将不断加大。
本田 Sports EV 概念车和 Urban EV 概念车的整体设计融合了复古感和未来感，预示着未来本田纯电动车型的设计方向，前脸和尾部均配备有显示屏，可实时显示充电状态、电池电量等信息；NeuV 概念车最早在 2017CES 中发布，配备自动驾驶和无线充电技术，同时车内置有一系列精密传感器，这些传感器收集驾驶者表情、动作等信息，通过人工智能系统进行判断，然后让汽车做出反应，实现汽车与驾驶者的情感交流。
日产：聆风 NISMO 高性能版本亮相
日产方面，聆风 NISMO 高性能版本亮相车展。新车在普通版车型的基础上搭载了 Nismo 部门设计的运动外观套件，发动机盖采用双色设计，前后保险杠、侧裙、后视镜等处加入红色元素点缀，搭配全新设计的铝合金轮圈，整体造型更加动感。除此之外，日产还在本届东京车展发布了全新 SUV 概念车，新车采用纯电动系统，并且搭载 Piloted Drive 自动驾驶技术，未来有望加入聆风家族产品序列。
三菱：概念车e-EVOLUTION全球首发
在三菱汽车展台，揭示着三菱汽车未来造车方向的概念车e-EVOLUTION全球首发。同时，计划将于明年春季在日本市场上市的新型紧凑型SUV——Eclipse Cross也首度亮相。此外，包括Outlander PHEV在内的日本市场主力车型同台进行展示。
e-EVOLUTION定位于是一款高性能的电动SUV。三菱汽车将其擅长的EV技术及以四轮控制技术融汇至新车，通过搭载崭新的AI（人工智能）技术，使该车在多变的气象条件及路况下，能与驾驶者的意图进行高度同步，提供随心所动的安全和舒适的驾驶体验。
而在三菱Eclipse Cross上，全新的车联网技术得以应用，与智能手机互联的显示器（SDA）可以安全且便捷地处理各种信息。该车还搭载触摸屏控制器，彩色抬头显示屏，力求提供更高的便利性与安全性。
斯巴鲁：三款全新概念车亮相
斯巴鲁携三款全新概念车亮相本届东京车展，包括 Viziv Performance 概念车、Impreza Future Sport 概念车和 XV Fun Adventure 概念车。Viziv Performance 概念车预示着斯巴鲁未来的设计和科技方向，配备自动驾驶技术，以驾驶者视线为中心，提供驾驶辅助。
铃木：全新概念车e-SURVIVOR定位紧凑级SUV
在本届东京车展中，铃木重点展出了一款全新概念车—— e-SURVIVOR。新车定位于紧凑级 SUV，是未来吉姆尼的设计雏形。e-SURVIVOR 概念车采用与 X-90 车型相似的可折叠敞篷结构，搭载纯电动系统和四驱系统，表明了铃木想要进军电动汽车市场的决心。
此外，铃木旗下 SPACIA 概念车、XBEE OUTDOOR/STREET ADVENTURE 概念车、Carry Light Tiger 概念车以及速翼特 Sport 也在本届车展中亮相。
从本届东京车展的整体情况看，电气化、自动驾驶、AI人工智能技术成为展览的核心内容，尤其是日系各品牌对电动领域的投入和倾斜程度正在不断加大。
此外，为了重拾影响力，2017年东京车展主办方在展馆、规模、内容等方面均进行了调整，并且新增了众多具有公众吸引力的项目，如增设展厅，扩大试乘试驾体验活动等。展会还新增了主办方主题展—— "TOKYO CONNECTED LAB 2017"，聚焦 " 未来交通"，对自动驾驶、汽车共享、个人移动等领域进行互动展示。