近日，港交所上市公司北京汽车股份有限公司（下简称：北京汽车）发布公告，称拟发行不超过4.85亿股的A股股份，并在上海证券交易所上市的议案已获董事会批准，将以特别决议案的方式提呈临时股东大会审议批准。
《证券日报》记者注意到，4.85亿股占扩大后已发行股份的约6%。发行完成后，北汽总股本将扩大为80.80亿股，其中A股股本将变为59.80亿股，占扩大后总股本的74%。若按照10月17日北京汽车H股收盘价8.37港元/股及当日汇率测算，北京汽车拟募集资金总额将达34.40亿元。
事实上，北京汽车2017年半年报显示，公司总负债达1132.53亿元，较2016年末增长了23.86亿元。资产负债率达67.66%，较2016年末增长了2.04%。高负债以及融资渠道受限已成为制约北京汽车多元化战略的隐患。
北京汽车启动回A计划
募资金额或达34亿元
北京汽车拟发行A股股份，募集资金将用于生产基地的升级改造建设、技改扩能建设项目以及补充流动资金和偿还银行贷款。该公司董事会认为，A股发行将会提升本公司的企业形象，拓展公司的融资渠道，改善公司的资本架构。由此可见，北京汽车此次拟在A股上市，很重要的一点是拓展融资渠道。
有分析人士对记者表示，对于近年来不断进行多元化战略布局，需要大量资金的北京汽车来说，此时回A意义重大。而的投资收益也首次出现倒挂，投资亏损额达1.32亿元。
此外，北京汽车归属权益持有人应占净利润由2016年的24.11亿元骤降至9.86亿元，折算每股收益由去年同期的0.32元降至0.13元，同比跌幅达59.4%。
对此，有专家认为，相对于北汽众所周知的“利润奶牛”北京奔驰外，北汽新能源和人工智能概念或将成为北汽业绩的另一个辅助支撑点。
上述人士认为，股价表现一般能够映射业绩预期，目前北汽发展时势兼具，北汽自主品牌已守住毛利转正的“关口”，结合合资品牌进入成熟期，新能源和人工智能共同发力或接棒奔驰的盈利大任，使北京汽车未来增长颇有看点。