在中国跃升为全球汽车领域，中国部分其他产业，也或多或少存在有重复建设、低端产能相对过剩的风险。因此，无论对于何种产业来说，无论对于企业还是资本而言，都不宜冲动投资，盲目介入，而应该着眼于产业发展的全局，并结合企业自身优势，积极而为又量力而行，避免不必要的资源浪费和沉没成本。
相关文章
- 10月新能源汽车新车销量占比... [11-12]
- “首次”“新高”“纪录”…... [11-12]
- 新能源车购置税调整落地在即... [11-12]
- 中汽协：2025年10月汽车工业... [11-11]
- 工信部：2026年度、2027年度... [11-11]
- 10月新能源乘用车零售同比增长7.3% [11-11]
- 中国电动汽车为何成为气候大... [11-11]
- 我国汽车标准体系建设“加速跑” [11-06]
- “车路云一体化”重塑汽车业... [11-06]
- 家电企业与车企频频“联姻”... [11-06]
- 锚定“十五五” 汽车产业“... [11-06]
- 国产载重96吨重载车辆在国铁... [11-06]
- “十五五”规划建议为汽车产... [11-06]
- 电动化智能化驱动汽车产业转... [11-06]
- 新能源车市“银十”旺季成色... [11-04]